Бразильський Embraer оголосив про підписання контракту на військово-транспортні літаки C-390 Millennium з Об'єднаними Арабськими Еміратами. Це перший контракт для цього літака у Близькосхідному регіоні, 11 загалом у світі, включно з Бразилією, та найбільший експортний.
Загалом ОАЕ замовили 10 C-390, але контракт передбачає опціон на ще 10 літаків. Вартість контракту та строки його виконання не оголошені.
Читайте також: До сотень НРК Gereon для України приєднається ще більше завдяки новому контракту з німецькою ARX Robotics
Але можливо навести приклад деталізованого контракту із Чехією від 2024 року, коли Прага замовила два літаки за 492 млн доларів у комплексному постачанні, умовно по 246 млн доларів за один C-390.
Таким чином Embraer цілком міг отримати контракт на близько 2-2,5 млрд доларів, залежно від конфігурації, додаткового обладнання літаків та супутніх послуг. Водночас індекс літаків C-390, а не KC-390, це вказує, що вони будуть постачатись без можливості дозаправляти інші літаки у повітрі.. Для ОАЕ це не є критичним через наявність п'яти Airbus A330 MRTT.
Загалом мінімум 10 C-390 для ОАЕ значно посилять флот військово-транспортних літаків, який наразі складається з 8 важких Boeing C-17 Globemaster III, 6 середніх Lockheed Martin C-130 Hercules та 9 легких транспортників: 5 C295 та 4 CN235 від Airbus. При цьому бразильський C-390 Millennium традиційно позиціонується як заміна саме C-130 Hercules.
Окрім найдорожчого та найбільшого замовлення Embraer відкрив для себе новий регіон. Бо до цього замовлення на літаки здійснили: сама Бразилія, Португалія, Угорщина, Південна Корея, Австрія, Нідерланди, Чехія, Словаччина, Швеція та Узбекистан, про контракт з яким було оголошено на початку цього року. При цьому португальці до цього утримували перше місце за обсягом, загалом замовивши шість C-390.
Водночас Литва, яка у червні 2025 року замовила три C-390 Millennium, наразі вирішила перерозподілити оборонні витрати та перенесла укладання твердого контракту мінімум на 2030 рік.
Також, насправді, під питанням статус шведського замовлення, яке було у квітні 2025 року оформлено у вигляді твердого зобов'язання придбати чотири військово-транспортні літаки C-390 Millennium. Але воно було тісно зав'язано на плани Бразилії придбати у Швеції додаткові винищувачі JAS 39 Gripen E/F, чого поки зроблено не було.
Загалом зазначимо, що C-390 має вантажність у 26 тонн та дальність польоту у 2000 км при повному завантаженні, при максимальній у 6000 км. А своєму успіху на міжнародному ринку він зобов'язаний тим, що фактично не має конкурентів у своїй категорії, окрім "екзотичного" японського Kawasaki C-2 та американського C-130J Super Hercules, якому програв лише раз у Мексиці.
Читайте також: T-7A Red Hawk з усім необхідним, але без двигунів, коштує 15,6 млн доларів, для України ціни на такі літаки теж актуальні, але на експорт дорожче
