За останні дні Embraer уклав цілий ряд контрактів на постачання військових літаків, а також важливих домовленостей з партнерами, користуючись проходженням у Ріо-де-Жанейро виставки LAAD Defence & Security 2025.
Найголовнішим можливо вважати оголошення твердого зобов'язання Швеції придбати чотири військово-транспортні літаки C-390 Millennium. Це було доволі очікувано, бо про намір посилитись цими літаками шведське міноборони повідомило ще у листопаді 2023 року. А от специфічне формулювання про тверде зобов'язання, а не укладання контракту, цілком можливо пов'язано із тим, що за ці літаки Швеція не буде розраховуватись грошима.
Читайте також: Японія не тільки купила секретну апаратуру під гіперзвукові ракети, але й уже планує таємничу КР на 2500 км
Існує інформація про те, що Бразилія хоче закупити додаткові шведські JAS 39 Gripen E/F, а продаж бразильських C-390 Millennium до Швеції буде частиною так званої компенсаційної угоди. Водночас вартість чотирьох C-390 можливо оцінити на рівні близько 1 млрд доларів, якщо брати умовну ціну одного літака на прикладі торішнього контракту з Чехією, по 246 млн доларів за один.
А от орієнтовна вартість Gripen, який максимально наблизився до першого за останні 11 років твердого контракту із Колумбією - 228 млн доларів за один літак. Тому з величезною долею ймовірності, якщо звісно Бразилія хоче замовити більше ніж чотири винищувачі, необхідно буде доплатити шведам.
Варто нагадати, що бразильський C-390 Millennium вже став європейським бестселером. Його наявними та майбутніми операторами є, окрім Швеції: Португалія, Угорщина, які вже отримали машини, Нідерланди, Австрія, а також очікується підписання літака Словаччиною, при цьому в частковий обмін на САУ Zuzana 2. Поза межами Європи літак обрала Південна Корея.
Також Embraer має ще один бестселер у своєму класі - Super Tucano. Й під час LAAD Defence & Security 2025 Панама, яка не має свого війська, підписала чотири літаки у якості патрульних машин для авіаційно-морської служби (SENAN). Цей контракт був очікуваним, бо у середині березня його укладання було схвалено панамським урядом з виділенням 78 млн доларів на таку закупівлю. Тобто Super Tucano у версії для Панами коштує по 19,5 млн доларів.
Для літака це вже 22 відома країна-оператор, але сам Embraer рахує, що наразі 20 окремих країн для своїх повітряних сил обрали саме Super Tucano. Така різниця виникає через питання щодо афганських талібів, які захопили невідому кількість цих літаків, а також самої Панами, яка війська немає.
Варто зазначити, що у цієї бразильської компанії військові літаки це лише частина загального портфеля. Бо значну нішу бізнесу складають бізнес-джети Phenom та Praetor, а також та пасажирські лайнери E-серії (175, 190, 195). При цьому, відповідно до звіту, Embraer за перший квартал 2025 року виготовив 23 бізнес-джети, 7 лайнерів та жодного військового літака.
Читайте також: Гаубиць М-30 могло бути на зберіганні до 2000, але яка може бути логіка повертати їх в стрій армії РФ
