Соцмережами ширяться фотографії іранського раритетного винищувача F-4 Phantom, що здійснив екстрену посадку на одній з іранських авіабаз. Повідомляється, що під час того вильоту 3 квітня, F-4 Phantom вступив у повітряний бій з американським винищувачем F-16CJ Wild Weasel (модифікація призначена для протидії ППО).
Начебто після повітряного зіткнення F-16CJ був вимушений подати сигнал 7700, що в авіації означає надзвичайну ситуацію на борту, після чого пішов на одну з авіабаз США в Іраку. Подальша доля цього F-16 невідома, як і ступінь пошкоджень, і те чи справді ці пошкодження завдав F-4 Phantom.
Читайте також: Невже РФ зможе отримати 155-мм САУ на понад 60 км, якщо таку гармату-гаубицю вже виробляють у КНДР
В свою чергу F-4 Phantom був вимушений здійснити екстрену посадку через проблеми з гідравлічною системою, через власне він й сів без випуску шасі. Не виключено, що ці проблеми виникли в наслідок вогню з F-16CJ.
Однак, на опублікованих фотографіях F-4 Phantom на землі, не видно значних пошкоджень, також наразі не було опубліковано жодних офіційних підтверджень цього інциденту між F-4 Phantom та F-16CJ, тому достовірність цього випадку невідома.
Якщо ж F-16CJ й справді програв чи навіть звів до нічиєї повітряний бій F-4 Phantom, то це серйозний провал американських ВПС. F-4 Phantom це справжній раритет, він належить до 3 покоління винищувачів, й постачався до Ірану з 1968 по 1979 роки.
У США почали знімати з озброєння F-4 Phantom ще у 1986 році. Його електроніка безповоротно застаріла. Серед озброєння іранські F-4 Phantom мають: ракети AIM-9 Sidewinder старих варіантів, AIM-7 Sparrow, іранські копії AIM-9, та навіть адаптовані до пуску з повітря ракети від зенітно-ракетного комплексу MIM-23 Hawk.
Водночас американські F-16CJ мають значно новішу електроніку, й належать вже до 4+ покоління винищувачів. Це спеціальний варіант F-16 Block 50, призначений для протидії ворожим радіолокаційним станціям та зенітно-ракетним комплексам, але він все ще має повні можливості для повітряного бою, й штатно завжди несе кілька ракет "повітря-повітря".
ВПС США почали їх отримувати у 1990-х роках, а серед озброєння наявні значно потужніші та найсучасніші варіанти ракет "повітря-повітря" AIM-9 Sidewinder та AIM-120 AMRAAM.
Тому, абсолютна технологічна перевага була на стороні F-16CJ, не говорячи вже про те, що "за його спиною" стояла вся потужність повітряних сил США, включно з глобальною ситуаційною обізнаністю завдяки літакам AWACS. Однак, схоже у повітряному бою з раритетним іранським F-4 Phantom він скористатися нею не зміг.
Читайте також: Легендарні F-14 Tomcat знов літатимуть, навіщо США відновлюють ці винищувачі після 20 років простою в пустелі, і як Іран ледь не зробив це неможливим
