ВМС НВАК стрімко нарощують свою міць. Наприклад, якщо в 2020 році китайський флот мав 80 крупних надводних кораблів, то тепер - 103 крупні надводні кораблі; частка сучасних кораблів виросла із 70% до 83%. При цьому ВМС Китаю уже мають в строю два авіаносці, а третій успішно проходить випробування.
Таким чином китайський флот має відчутну перевагу, для боротьби з якою США потрібні зокрема крилаті протикорабельні ракети AGM-158C LRASM. Тому на цьому тлі виникає питання про те, які конкретні типи літаків можуть нести ці КР, про що йдеться у новій публікації від Міжнародного інституту стратегічних досліджень (IISS).
Читайте також: Балістичний експрес для дронів та КАБів на 500 км у ворожий тил на PrSM: нова американська розробка
Як наголошують автори IISS, LRASM наразі є найбільш потужним та далекобійним зразком протикорабельної ракети повітряного базування у розпорядженні збройних сил США, із дальністю пуску понад 370 кілометрів та бойовою частиною 450 кілограмів.
Для порівняння, крилата "стелс"-ракета JSM, поставки якої мають стартувати в 2026 році, має дальність пуску 280 кілометрів та бойову частину масою всього 120 кілограмів, AGM-84N Harpoon Block II - дальність пуску 248 кілометрів та бойова частина масою 227 кілограмів.
Якщо брати умови протиборства в Тихоокеанському регіоні, то показник максимальної дальності пуску ракет має буквально визначальне значення, особливо з огляду на поточну технологічну перевагу Китаю по ракетам "повітря-повітря". Тут варто нагадати, що в 2018 році НВАК отримала на озброєння ракету PL-15 з дальністю пуску до 200 кілометрів, а у 2024 році – PL-17 із дальністю пуску до 400 кілометрів.
На цьому моменті для США виникає базова проблема – AGM-158C LRASM на даний момент повністю інтегрована хіба що до складу озброєння стратегічних бомбардувальників B-1B Lancer, по іншим типам літаків в складі авіації ВПС та ВМС США - роботи по інтеграції перебувають на різних стадіях, про що наочно говорить наведена таблиця від IISS.
Для самих США прагнути до максимального розширення кількості типів літаків-носіїв LRASM є одразу два мотиви. Перший - це розширення експортних можливостей по цій протикорабельній крилатій ракеті, другий - чим ширшим виглядатиме перелік можливих носіїв AGM-158C LRASM, тим менше впливатиме фактор втрат на можливість застосування цього озброєння по китайським кораблям.
Раніше Defense Express в одній із публікацій раніше розповідало, в чому підвох у заяві Китаю про те, що ракети LRASM змогли "втопити" їх крейсер Type 055. Також варто згадати про поки що нереалізований проект, в рамках якого США вирішили "схрестити" M142 HIMARS та крилату ракету LRASM для Австралії, про що стало відомо у жовтні 2022 року.
Читайте також: Rheinmetall хоче виробляти ракети Lockheed Martin у Німеччині: про які саме йде може йти мова
