Погрози Дональда Трампа перетворити Канаду на 51 штат та розпочата торгівельна війна призвели до того, що Оттава вже переглядає свій контракт на закупівлю 88 винищувачів п'ятого покоління F-35, які мають замінити не менш американські F/A-18.
Спочатку побоювання щодо його боєздатності у випадку конфронтації із США виникли у канадському експертному середовищі, а вже 14 березня міністра оборони Канади Білл Блер повідомив, що дійсно оцінюється реальна потреба у 88 винищувачах п'ятого покоління F-35, або це може бути певна кількість машин п'ятого покоління та європейські винищувачі 4+ покоління, наприклад, шведський Gripen.
Читайте також: Данія хоче власну наземну ППО й та вибиратиме між Patriot та SAMP/T NG, однак такий перелік дещо дивує
А тепер у коментарі для Breaking Defense у міністерстві оборони Канади уточнили деякі деталі цього перегляду. Зокрема, Канада має реальні юридичні зобов'язання закупити лише 16 з 88 винищувачів F-35 у межах загального контракту на 14,2 млрд, тут та далі, доларів США від 2023 року. При цьому передача цих машин має розпочатися у 2026 році та має тривати до 2028 року. Тобто наразі про скасування контракту мова не йде, як і про відмову від вже оплаченої партії літаків.
Підтверджено проведення ревізії на предмет визначення, чи є F-35 дійсно кращим вибором для Канади та чи є інші альтернативи. Але подальші дії вже вочевидь будуть залежати від відносин між США та Канадою, бо Оттава дійсно зможе знайти варіанти, які "можуть краще відповідати безпековим потребам країни".
З боку Defense Express зазначимо, що наразі цю ситуацію дійсно можливо розглядати, як один з можливих фронтів торгівельної війни з США, бо скасування замовлення на наступні партії F-35 точно не буде позитивним сигналом для Lockheed Martin та загалом американського ОПК.
Але чи вважати таку можливу відмову болісною для США - окреме питання. Зрештою канадське замовлення це близько 11% від всього наявного зараз експортного портфеля F-35 розміром 813 літаків, або лише 3% від всіх запланованих, бо лише для збройних сил США їх планують побудувати ще понад 1,7 тисячі.
Водночас канадський прецедент в теорії може викликати як ланцюгову реакцію з переглядами поточних контрактів, так і просто прискорити чергу в отриманні цих літаків країнами, чи викупу незамовлених бортів іншими країнами. І у будь-якому випадку головною проблемою є те, що будь-яке озброєння зараз у дефіциті.
При цьому розмови канадців про те, що вони дійсно можуть до оплачених 16 F-35 замовити ще 72 європейські винищувачі трохи розбивається якраз у той самий дефіцит та політику США. Зокрема Вашингтон зможе просто накласти заборону на продаж шведських Gripen, бо там американський двигун. А от черга на французькі Rafale вже розтягнулась на 9 років. І тоді єдиним варіантом залишається Eurofighter Typhoon виробництво якого також необхідно розкрутити.
Читайте також: ВМС США ганятимуть контрабандистів та нелегалів у Мексиканській затоці ракетним есмінцем з Tomahawk
