Після того, як президент США Дональд Трамп розпочав тарифну війну проти Канади та неодноразово називав цю країну "51 штатом", місцеві експерти розпочали заочну дискусію про те, чи не варто їм взагалі відмовитися від подальшої закупівлі американських винищувачів п’ятого покоління типу F-35A, висловивши побоювання, що Трамп може дистанційно "вимкнути" ці машини.
А тепер у Канаді вже на офіційному рівні заявили про те, що вони розглядають інші варіанти, про це говорив очільник оборонного відомства Білл Блер, зазначивши, що Канада зараз вивчає потенційні альтернативи винищувачу-невидимці F-35, що виробляється у США, і проведе перемовини з виробниками-конкурентами американському літаку, про це він відзначив виданню CBC.
Читайте також: Канада замовила найновіші есмінці River та криголами на $19 млрд за програмою "Північ наша"
Взагалі коли ми говоримо про закупівлю Канадою американських винищувачів F-35A, то йдеться про досить довгу історію зі своїми скандалами. "Цікавинки" у ній історії розпочинаються у 2010 році, коли тодішній міністр оборони спершу заявив про відкритий конкурс із закупівлі винищувачів для канадського війська, а згодом повідомив про плани одразу закупити 65 одиниць F-35 за 9 млрд без жодних конкурсів.
Це спричинило низку суперечок (у тому числі, а точніше передусім у політичному плані) у контексті доцільності закупівлі цих літаків як у плані фінансів, так і у контексті, а чи треба їм взагалі ці машини. Скаржилися навіть і Boeing та Dassault Aviation - мовляв, наші винищувачі також підходять для потреб канадських повітряних сил, тоді як оборонне відомство Канади їх проігнорували. Зрештою, історія із закупівлею F-35 закінчилася у 2023 році, коли було офіційно укладено контракт на постачання 88 літаків.
Разом з тим, схоже, Канада не зможе просто так взяти і відмовитися від американських літаків з банальної причини, що вони вже проплатили постачання перших 16 машин, тому одним з варіантів може прийняти ці машини, відмовитися від подальших літаків (поки невідомо, які можуть бути штрафні санкції за таку відмову) і зосередитися на іншій платформі.
Одним з найбільш ймовірних кандидатів цілком може бути Gripen від Saab, який якраз зрештою і програв конкуренцію F-35 за контакт на постачання літаків до канадського війська. Зокрема можна згадати, що у 2021 році у Saab відзначали, що за умови, якщо Gripen E стане переможцем, то вони готові виробляти та обслуговувати літаки безпосередньо у Канаді.
Разом з тим, варто нагадати, що Gripen E/F оснащується двигуном F414 від американської компанії General Electric, що теж може стати наріжним каменем ймовірної майбутньої угоди. Раніше Defense Express розповідав, чи може Gripen позбутися цього головного недоліку.
Читайте також: Як Канада в 2012 році остаточно списала наземну ППО, згадала про це тільки в січні 2022 року, але так нічого й не зробила
