Винищувачі F-16 для українських повітряних сил оснащені спеціальними контейнерами-пілонами від данської Terma, які забезпечують захист літака від ракетних загроз та дозволяють використовувати їх, як звичайний пілон. Тобто не втрачаючи точку підвіски озброєння. І під час Паризького авіасалону, що зараз проходить у Ле-Бурже, у компанії розкрили деякі цікаві деталі про них.
І, по-перше, сама компанія зазначає, що мова йде про пілони під назвою PIDS+ для передачі яких було необхідно отримати дозвіл від США. Це доволі важливе уточнення, бо у Terma є ряд доволі візуально схожий між собою рішень. Це PIDS+, PIDS+ FUM, та ECIPS+. Але вони доволі сильно відрізняються один від одного за функціоналом.
Читайте також: Якщо відновлення виробництва C-17 коштує мінімум $8 млрд, то цифра по Ан-124 "Руслан" може бути й більша
Всі ці контейнери-пілони призначені для попередження про опромінення РЛС та радіолокаційних головок самонаведення, а також наближення самих ракет за допомоги трьох УФ-сенсорів AN/AAR-60. Але у PIDS+ та PIDS+ FUM встановлені системи відстрілу теплових пасток та діполів, а в ECIPS+ замість них - система радіоелектронної боротьби AN/ALQ-162(V)6.
Різниця між PIDS+ та PIDS+ FUM у напрямі відстрілу контрзаходів. У першій версії вона горизонтальна, що вимагає тримати сусідній пілон порожнім. У PIDS+ FUM - вона йде під кутом вниз, що дозволяє нести озброєння на всіх точках підвіски.
Водночас це не означає те, що українські F-16 літають з контейнерами від Terma, які не мають засобів РЕБ. По-перше, на єдиних детальних публічних фото українських F-16 видно, що цей пілон-контейнер не оснащений системою випуску пасток, тобто, скоріш за все, є ECIPS+. Більше того, зазвичай на європейських F-16 використовувалась пара з PIDS+ (PIDS+ FUM) та ECIPS+ одночасно, що дозволяє повністю закрити всі потреби у захисті літака.
А тому, повертаючись у Ле-Бурже, де Terma демонструвала свої рішення із вказівкою того, що вони отримали підтвердження бойової ефективності в Україні, виплив другий аспект. Як повідомив в інтерв'ю Flight Global, віце-президент Terma Арьєн Вос: "іноді нам доводилося змінювати конфігурацію трохи вище за [попередній] стандарт, коли вони [українці] хотіли додати можливостей".
Це може бути відсилкою до опублікованої повітряними силами США інформації про роботи над системами РЕБ українських винищувачів F-16, що проводив 350th Spectrum Warfare Wing, який відповідає за напрями розвитку радіоелектронної боротьби. І вони якраз і завантажили оновлення до системи виходячи з реальних загроз та своєї самої свіжої інформації щодо російських РЛС.
Або тим, що передані контейнери-пілони отримували якісь додаткові оновлення складу засобів протидії. І вони за своєю "начинкою" вже не відповідають стандартним PIDS+ чи ECIPS+ та іншій типовій продукції, яка висвітлена у каталозі компанії.
Але будь-яких додаткових деталей щодо використання у ЗСУ їх рішень у Terma не озвучили, зазначивши, що їх продукція продемонструвала заявлені характеристики і жодний пілон не повернули. "Ми пишаємося тим, що обслуговуємо ці літаки, тому що все це сприяє їхньому захисту", - підкреслив очільник компанії.
Читайте також: До розробки нового радара для ЗРК NASAMS, який вже використовують у ЗСУ, долучився уряд Норвегії
