В ОАЕ під час Dubai Airshow 2025, шеф-пілот ДКБ "Сухого" Сергій Богдан заявив російським ЗМІ коли вперше полетить їхній новітній винищувач Су-75 Checkmate. Так вони заявляють, що наразі вже майже готові два прототипи, які проходять останні приготування.
Перший призначений для наземних випробувань, а другий вже призначений для перших льотних випробувань. Про плани на будівництво цих двох прототипів у 2025 році вже заявлялось раніше у лютому цього року.
Читайте також: Відомий в Україні Iris-T тепер інтегрують до системи Aegis на кораблі, а потім додадуть нового "вбивцю гіперзвуку" HYDEF
Так шеф-пілот зазначає, що перший політ має відбутися вже на початку 2026 року. Нагадаємо, що Су-75 вперше був представлений тільки у 2021 році, і тоді заявлялось, що розроблений він був за рік, тобто якщо перший політ дійсно відбудеться у 2026 році, то за заявами від початку розробки до першого польоту буде близько 6 років.
Проте, навіть якщо перший політ відбудеться в наступному році, то це далеко не означає що невдовзі розпочнеться серійне виробництво. Тут варто пригадати що перший політ Су-57 відбувся у 2010 році, а серійне виробництво почалось тільки у 2019 році, і його й досі доводять до притомного стану.
Але головну проблему для серійного виробництва Су-75 є повна відсутність попиту на нього. У РФ Су-75 розробляли спеціально для того, щоб постачати його до країн Африки та Азії, але навіть так він все одно нікого не цікавить, в чому вони самі й розписались.
Також під час Dubai Airshow 2025 було продемонстровано спеціальну безпілотну версію Су-75. Патент на такий безпілотник був поданий ще у 2023 році, разом з ще двома варіантами. Крім цього, там вигадати як його зробити опціонально пілотованим, як у винищувачі шостого покоління, завдяки одному "аналоговнєтному" рішенню зі змінною кабіною.
Су-75 є першим за довгий час одномоторним винищувачем радянсько-російського виробництва. Останнім був ще Міг-23, після якого йшли тільки двомоторні, на базі Су-27. Крім цього, новий Су-75 фактично базується на американському концепті 90-х років Northrop MRF-54E, який був попередником та паралельно розроблявся з YF-23, що був конкурентним проєктом YF-22 - майбутнього F-22 Raptor.
Для нього заявляються такі характеристики: максимальна злітна маса 18 тонн, з них 7,4 тонни бойове навантаження, дальність польоту до 2900 км, швидкість польоту близько 1,8 Маха (2200 км/год), практична стеля 16,5 км. Оснащений радіолокаційною станцією з активною фазованою антенною решіткою.
Більш розгорнуто про конструкцію та характеристики російського Су-75 можна почитати в окремому матеріалі, де авіаконструктор Олександр Лось, голова правління Air combat evolution, екс-очільник ДП "Антонов" дав інтерв’ю з цього питання.
Читайте також: Що це за обіцяні далекобійні ракети для України від Німеччини, якщо про Taurus мова не йде
