Американська компанія Northrop Grumman в грудні 2022 року вперше публічно презентувала новітній стелс-бомбардувальник B-21 Raider – перший політ літака очікується вже в цьому році, і потім можна буде вже говорити й про старт серійного виробництва цієї машини.
Читайте також: Платити по 700 млн навіть за новітні бомбардувальники-невидимки B-21 у світі поки що не готові
І хоча виробнича лінія цих бомбардувальників наразі налаштована на "скромні" темпи виробництво, але не виключено, що в майбутньому ПС США можуть змістити акцент співвідношення винищувачів та бомбардувальників на користь останніх, відзначив секретар служби Френк Кендалл, як розповідає видання Air And Space Forces Magazine.
Так, наразі співвідношення винищувачів та бомбардувальників у ПС США становить 15 до 1, але Кендалл не впевнений, що така цифра збережеться в майбутньому – він стверджує, що баланс між "тактичними повітряними можливостями меншої дальності та ударними можливостями більшої дальності, які забезпечують бомбардувальники" може зміститися.
Але схоже, що це плани на дуже далеке майбутнє – бо як згодом відзначає Кендалл, наразі ПС США насправді не мають можливостей якось кардинально змінити кількість бомбардувальників в активі служби, натомість зосереджуючись на тому, щоб "зберегти флот бомбардувальників настільки, наскільки це можливо".
Зокрема у ПС США передусім працюють над тим, щоб флот їхніх бомбардувальників B-52 перебував на озброєнні якомога довше – за словами Кендалла, цей літак "настільки надійно спроєктований, що ми можемо зберігати його практично вічно".
Щодо новітнього B-21, то наразі планується закупівля партії у 100 літаків і темп виробництва після старту оцінюється у 10-12 бомбардувальників на рік. Збільшення цього показника буде справою не легкою і здійснюватиметься точно не в короткостроковій перспективі.
Читайте також: Як вдалось зберегти в таємниці програму B-21 Raider, і скільки бомбардувальників планує замовляти Пентагон
