Південна Корея успішно протестувала запуск власної крилатої ракети, яку неформально називають "корейським Taurus". Хоча в майбутньому вона буде використовуватися з перспективного винищувача KF-21, на цих тестах її запускав літак-випробувач FA-50.
Південнокорейське Агентство оборонних закупівель (DAPA) повідомляє, що було перевірено можливість від’єднання ракети від носія в польоті. Це дуже важливий крок, який дозволяє засвідчити безпечність процесу та відсутність негативного впливу на літак.
Читайте також: Румунія офіційно отримає від Нідерландів 18 F-16 для навчання пілотів ЗСУ, але там буде "підводний камінь"
Перед цим етапом випробувань було проведено ще 31 попередній політ, щоб перевірити планер, конструктивні навантаження і стабільність польоту. Це все потрібно для забезпечення безпечного відокремлення ракети за різних умов.
Загалом розробка "корейського Taurus" почалася у 2018 році як частина програми зі створення далекобійного озброєння, що називається Cheonryong або KALCM. Як можна здогадатися з неформальної назви, вона має замінити німецькі Taurus, які використовують південнокорейськими F-15K.
В цілому, власна крилата ракета - це черговий крок у власній самостійності та обороноздатності. Також це логічна розробка враховуючи логістичну проблемність постачання озброєння аж з Європи до Південної Кореї, не кажучи вже про проблеми щодо інтеграції в новий винищувач та обмежень на експорт.
Надалі ракета буде продовжувати проходити випробування та отримувати покращення при застосуванні з FA-50. До свого майбутнього серійного носія KF-21 її приєднають вже у 2027 році, після чого допрацюють до фінального результату.
В цій історії трохи дивує дата запланованого початку серійного виробництва, яка має початися до 2030 року, що може здатися дуже довго. Проте, щоб оцінити цей аспект варто згадати, що очікуваний літак-носій зараз сам проходить випробування та почне надходити до війська з 2026 року.
Також відзначимо, що саме темпи розробки не такі вже й повільні, якщо у 2019-2021 розроблялося підтвердження концепту з допомогою стелс-технологій та методів високоточного наведення, а з 2022 року велися роботи над системою запуску. Тобто це дуже непогані темпи, особливо якщо порівняти з конструкторами країн НАТО.
У DAPA наголошують, що "корейський Taurus" має суттєво підвищити конкурентність KF-21 на експортному ринку, з яким віг може йти у пакеті. Також не виключається й окремий продаж ракети, якщо цього захоче покупець.
Очікується що при пуску з FA-50 дальність складатиме до 350 км, а після інтеграції на KF-21 вона зросте до 500 км. Власне, такі плани відповідають можливостям Taurus, що і передбачалося технічним завданням.
Читайте також: Український КАБ, аналог УМПК, вже випробовується та літає, але потрібні гроші на пришвидшення розробки (відео)
