Турецька авіакосмічна компанія Turkish Aerospace Industries у травні цього року провела пресконференцію за участі генерального директора Мехмета Деміроглу, на якій була представлена дорожня карта компанії й оголошено дійсно масштабні плани на найближче десятиліття - а саме виробити станом на 2034 рік близько півтори тисячі різних повітряних платформ включно із їхнім новітнім винищувачем п’ятого покоління типу KAAN.
Деталі цієї пресконференції переповідає видання Army Recognition - загалом виходить, що протягом наступних років TAI планує вийти на темпи у близько 150 літаків, гелікоптерів та важких безпілотників на рік, у середньому по 12,5 одиниць на місяць.
Читайте також: ВМС Туреччини хочуть атомні підводні човни та увійти у топ-5 флотів світу, що означає панування у Середземному морі
Звичайно, що найбільше уваги потребує саме "літакова" складова, яка насправді посідає значну частку у 500 одиниць - йдеться, звичайно, передусім про бойовий літак типу KAAN, а також удосконалений навчальний літак типу HURJET та базовий навчальний літак типу HURKUS.
Щодо літаків KAAN нагадаємо, що у лютому 2024 року у Туреччині пройшла дійсно історична подія - а саме перший політ їхнього національного літака, які вони окреслюють машиною п’ятого покоління.
Станом на сьогодні відомо про будівництво другого та третього прототипів цієї машини, а також те, що після 2032 року на винищувачах KAAN мають встановлювати вже вітчизняні двигуни TF35000 замість американських F110.
Щодо гелікоптерів, то йдеться про понад 350 одиниць GOKBEY, ATAK та ATAK-2. Зокрема щодо ATAK II нагадаємо, що вперше на міжнародному рівні його показали у 2023 році на Ле Бурже.
Ще близько 600 одиниць - це такі безпілотні літальні апарати, як ANKA-1, ANKA-3 та AKSUNGUR.
Раніше Defense Express розповідав про те, як Туречччина може використати співпрацю з РФ та КНР по АЕС для своєї першої атомної субмарини NUKDEN.
Читайте також: Німеччина знову заблокувала продаж винищувачів Eurofighter Туреччині, під ударом - Велика Британія, Греція - у виграші
