xcounter

ДП "Івченко-Прогрес" поставить Туреччині двигуни мінімум для десяти нових БПЛА Akinci

2565
Турбовальний двигун AI-450T для ударного БПЛА Bayraktar Akıncı
Турбовальний двигун AI-450T для ударного БПЛА Bayraktar Akıncı

Мова йде про авіаційні турбогвинтові двигуни AI-450T, якими оснащувались перші версії безпілотники Akinci

ДП "Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро "Прогрес" ім. академіка О. Г. Івченка" (входить до складу ДК "Укроборонпром") за останні роки поставило компанії Baykar Makina 20 двигунів для оснащення нових турецьких ударних БПЛА.

"20 двигунів вже поставлено і є новий контракт. Ми поставимо ще понад 20 моторів", - розповів в інтерв’ю Defense Express гендиректор держпідприємства Ігор Кравченко в рамках міжнародної виставки озброєння SAHA Eхpo, що проходила у Стамбулі з 10 по 13 листопада цього року.

Читайте також: Baykar замовив "Івченко-Прогрес" поставку двигунів для безпілотного винищувача MIUS

Оснащений двома українськими AI-450T турецький безпілотний апарат здатен підійматися на висоту до 12 км, триматися у повітрі до 25 годин та нести понад 1,3 тонни озброєння.

Ударний БПЛА Bayraktar Akinci з двома українськими двигунами AI-450T здатен нести близько 1,4 тонни озброєння

"Наш двигун за властивостями один із найкращих у світі. Він економічний, має малу вагу та велику висотність. Двигун (АІ-450Т) повністю відповідає світовому рівню, при цьому повністю виготовлений з українських комплектуючих", - відзначив Ігор Кравченко.

Нагадаємо, відомо, що перші чотири AI-450T були поставлені в Туреччину у 2018 році, а ще шість у 2019. На початку минулого року Baykar отримав ще два авіадвигуни розроблені "Івченко-Прогрес". Ймовірно, впродовж 2020 та поточного року постачання були продовжені та турецька компанія отримала додатково замовлені вісім двигунів для Akinci.

Турбовальний двигун AI-450T на виставці SAHA Eхpo
Турбовальний двигун AI-450T на виставці SAHA Eхpo

Також відомо, що 28 жовтня 2021 року ДП "Івченко-Прогрес" уклало контракт з АТ "Мотор Січ" на постачання 30 комплектів деталей та складальних одиниць (ДСО) двигуна АІ-450С для комплектування двигунів AI-450T на суму 193 543 516,8 гривні (або $7,092 млн). Всі складові мають бути поставлені до кінця поточного року.

ТТХ турбогвинтового двигуна МС-500
ТТХ турбогвинтового двигуна МС-500

Варто додати, що під час SAHA Eхpo, 11 листопада цього року, "Мотор Січ" та Baykar підписали угоду щодо інтеграції у важкий БПЛА Akinci більш потужного вітчизняного турбогвинтового двигуна МС-500.

Турбогвинтовий двигун МС-500В
Турбогвинтовий двигун МС-500В на виставці "Зброя та Безпека-2021"

Якщо згадати дані, надані під час презентації українського БПЛА "Сокіл-300", версія безпілотного апарату з МС-500(В) здатна дещо менше перебувати у повітрі ніж варіант, оснащений AI-450T(2), однак має більшу швидкість (335 км/год проти 275 км/год).

БПЛА Сокіл-300
Тактико-технічні характеристики безпілотника "Сокіл-300" у версіях з різними двигунами

Також, за рахунок більшої потужності (710 -1000 к.с. у МС-500 проти 465 к.с. в AI-450T), такий БПЛА, ймовірно, буде здатен брати на борт більше озброєння, що може зробити з цієї машини своєрідний "ударний" варіант Akinci.

Читайте також: Україна та Туреччина за останні 4 роки підписали оборонних контрактів на $1 млрд