Турецька компанія Baykar та запорізька "Мотор Січ" домовились про інтеграцію у важкий БПЛА Akinci двигуна МС-500.
Відповідний договір між компаніями був підписаний 11 листопада, у рамках міжнародної виставки озброєння SAHA, що проходить у Стамбулі.
Читайте також: Baykar замовив "Івченко-Прогрес" поставку двигунів для безпілотного винищувача MIUS
Наразі "Мотор Січ" має провести дослідно-конструкторську роботу, після успішного виконання якої та проведення всіх необхідних випробувань, планується оснащувати Akinci двома видами двигунів, в залежності від бажання замовника.
МС-500 дозволить розширити можливості Akinci та дасть змогу пропонувати замовникам спеціалізовані версії БПЛА, які будуть мати різні двигуни, в залежності від комплектації та задачі дрона.
Слід зважити на те, що максимальна потужність МС-500, у версії В становить 710 к.с., а у версії В-01 - до 1000 к.с. Водночас у АІ-450 цей параметр становить 465 к.с., тобто трохи більше за крейсерський режим МС-500.
Скоріш за все, у розвідувальній версії Akinci буде пропонуватися з двигунами АІ-450, а у бойовій - з МС-500.
Враховуючи те, що максимальне корисне навантаження цього важкого БПЛА може становити до 1350 кг ракетно-бомбового навантаження, включно з повнорозмірними боєприпасами на кшталт крилатих ракет SOM, то "додаткові" півтисячі кінських сил на двох МС-500 для Akinci зайвими не будуть.
Читайте також: Долетить до Донбасу: у Росії оцінюють загрозу від нового турецького ударного БпЛА Bayraktar Akinci
