Шведський Saab для виконання масштабного контракту для України на винищувачі JAS 39E/F Gripen, а мова йде про "не менше 100" означає необхідність не просто розширення виробничих потужностей, а створення нового виробничого центру.
Бо, як заявив генеральний директор Saab Мікаель Йоханссон, наразі компанія "ініціює інші переговори про партнерство з країнами, зацікавленими у Gripen. Це означає, що нам буде потрібен ще один виробничий центр". Про це він повідомив виданню Flight Global.
Читайте також: Перші новітні 155-мм САУ CAESAR MkII надійдуть на озброєння Франції вже у 2026 році
І маємо нагадати, що саме такий прогноз був зроблений Defense Express з логічним уточненням, що нові виробничі потужності мають бути розміщені в Україні, а також аналізом скільки часу це займе.
Справа в тому, що наразі у Saab на своєму заводі у Швеції можуть виготовляти лише близько 12 Gripen на рік, але компанія дуже активно інвестує у розширення свого виробництва з планом виходу на 20-30 літаків. Але поки цей процес у стадії виконання й на такі темпи можливо буде вийти лише через пару років.
Також у Бразилії, за контрактом від 2014 року, вже розгорнуто повне збирання винищувачів Gripen. Але поки повністю вироблений у цій країні літак на потужностях Embraer лише готується до першого польоту. І зрештою виробничі потужності й бразильського центру також можна масштабувати.
Водночас навіть й таких потужностей може бути недостатньо. Зокрема на фінальних етапах контрактування літаків Колумбія та Перу. Зрештою саме Швеція вже замовила 60 нових Gripen, а Бразилія розмірковує над додатковими літаками. І далеко не факт, що на цьому все завершиться.
Але слід розуміти, що наразі сам потенційний контракт на Gripen для України лише починає формуватися. Бо поки підписаний лише меморандум, на основі якого і йде вже формування майбутніх умов генеральної угоди. Зокрема відкрито питання фінансування, обсягу та строків, на що також зауважив очільник Saab.
"Політики дають зрозуміти, що ми хочемо допомогти Україні, створивши повітряні сили, де Gripen буде основним винищувачем. Ми почнемо працювати над цим зараз і подивимося, на що чекає Україна з погляду графіків, темпів поставок та термінів прибуття першого літака. А потім запропонуємо їм щось", - зазначив очільник Saab.
Тобто якщо строки та обсяги будуть припадати на наявні графіки постачань та забиті потужності, то іншої альтернативи точно не залишиться. А для України ключовою має бути задача локалізація виробництва Gripen у себе.
Зрештою у шведському уряді одразу підтвердили можливість такого сценарію. А такі самі умови продажу реалізовані для Бразилії, а також були запропоновані Індії, яка ними, як мінімум поки, не скористалась. І мова йшла про передачу можливості виробництва 96 з 114 винищувачів.
Створення власних виробничих потужностей на умовах локалізації за офестними угодами означає не лише те, що гроші залишаються в економіці країни. Також створення в Україні власних виробничих потужностей означає й можливість подальшої модернізації та обслуговування Gripen. А от для Saab це означає розширення власних виробничих потужностей та можливості їх залучати до виконання інших замовлень.
Саме тому загалом треба зробити максимум можливого для досягнення саме такого рішення. З абсолютним пріоритетом та сприянням такої співпраці всіма можливими засобами. Бо зрештою це контракт, залежності від кількості, орієнтовно на 14,6-21,9 млрд доларів і він все одно розрахований на десятиліття та про те, на чому будуть літати українські повітряні сили не зараз, а про період з 2030-х по 2070-ті роки.
Читайте також: У США сформулювали вимоги до нової САУ, яка має замінити 60-річну M109
