Як відзначили у прес-службі Миколаївського суднобудівного заводу "Океан", по завершенню цих робіт підприємство зможе будувати великовантажні судна та кораблі.
"Відновлення працездатності сухого доку дає можливість Суднобудівному заводу "Океан" повернутися на ринок великовантажного суднобудування, а також виконувати судноремонт теплоходів довжиною до 300 м", - відзначили у прес-службі заводу.
Читайте також: Оголошено оснащення корветів Ada для України: Міноборони визначились з ПКР та ЗРК
![Океан](/media/contentimages/e6b60768ce15b410.jpg)
На сьогодні працівники суднобудівного підприємства вже почали роботи над новим затвором, який буде складатися з восьми секцій вагою близько 100 тонн кожна. 800-тонний сталевий затвор забезпечить надійне перекриття камери й можливість штатного використання сухого доку.
![Океан](/media/contentimages/07160768d30aa78a.jpg)
На підприємстві нагадали, що заводський сухий док на сьогодні є єдиним "з доступних в Україні" та одним з найбільших в Європі.
![Океан](/media/contentimages/fb460768d3da3455.jpg)
Довжину сухого доку – 355 метрів, ширина 60, а глибина 17,1 метра. Переддоковий майданчик має площу 35 тис. кв.м. Він обладнаний двома козловими кранами вантажністю 320 тонн кожен та чотирма монтажними кранами по 80 тонн вантажності.
![Океан](/media/contentimages/87960768d953d743.jpg)
"Завершення роботи по відновленню затвору сухого доку планується у четвертому кварталі 2021 року", - повідомила прес-служба підприємства.
![Океан](/media/contentimages/7a160768d4c4fa2e.jpg)
Нагадаємо, наприкінці 2020 року стало відомо про укладення меморандуму між Суднобудівним заводом "Океан" та Державним оборонним концерном Турецької Республіки щодо спільної діяльності з реалізації проекту будівництва серії кораблів класу корвет для ВМСУ. Документ був підписаний в рамках виконання Рамкової військової угоди, підписаної в жовтні 2020 року під час зустрічі президентів України та Туреччини, а також відповідного контракту на будівництво корветів, підписаного сторонами 14 грудня минулого року в Києві.
![Таран](/media/contentimages/3e360768dd170b74.jpg)
За планом, головний корабель (адаптований корвет типу Ada) буде побудований в Туреччині, а інші три (за деякими даними чотири) корвети на українському заводі.
![Ada](/media/contentimages/7e460768ddbca9b7.png)
Миколаївське підприємство, яке ще кілька років тому було на межі закриття, обрали після проведення аудиту технічних спроможностей суднобудівних підприємств України турецькою стороною.
![Ada](/media/contentimages/28f60768de46aedc.jpg)
Своєю чергою, у лютому цього року, начальник управління маркетингу Суднобудівного заводу "Океан" Микола Гапеєв повідомив, що на підприємстві очікують на підписання основного договору з турецьким замовником та початок активної співпраці в будівництві корветів для ВМСУ у квітні 2021 року.
Читайте також: Британські ракетні катери: навіщо вони взагалі, якщо будуть корвети