xcounter
#

Якщо в 2026 році будуть вчити пілотів на JAS 39 Gripen, то що по F-16 та де брати гроші й ракети Meteor

9595
JAS 39 Gripen ВПС Швеції, фото ілюстративне, джерело - Saab
JAS 39 Gripen ВПС Швеції, фото ілюстративне, джерело - Saab

В якому контексті виникло питання про можливий початок підготовки наших льотчиків на "Гріпени", чи означає це отримання усіх обіцяних F-16 та що із ресурсним забезпеченням, зокрема по ракетам "повітря-повітря" Meteor

Україна уже в поточному 2026 році може почати підготовку своїх пілотів для застосування JAS 39 Gripen. Про що президент України Володимир Зеленський заявив під час візиту короля Швеції Карла XVI Густава 17 квітня до Львова.

Якщо згадувати історію із передачею F-16 для ЗСУ, то цю новину можна було б сприймати так, що навчання наших пілотів виступає як базове питання для отримання "Гріпенів". Але якщо узагальнювати всі наявні дані, то картина виглядає значно складніше та обʼємніше.

Читайте також: Невже ЗСУ можуть таки отримати танки Т-80У з Кіпру, якщо їх плануюють замінити на вживані Leopard 1 з Греції

Для початку варто згадати, що у 2023 році українські льотчики уже проходили ознайомче навчання на "Гріпенах". Після чого виникало питання про те, що невже JAS 39 Gripen настільки простий, що пілоти ЗСУ навчились всього за 2 місяці. На тлі чого є окремо цікавим, по якій програмі та в яких масштабах передбачається підготовка наших льотчиків на цей тип літаків.

Інший момент - у 2024 році в рамках одного з пакетів допомоги на 400 мільйонів євро у 2024 році Швеція передбачила виділення для України певний запас комплектуючих до JAS 39 Gripen, що виглядало як початок підготовки до передачі цих літаків ЗСУ. Але на даний момент статус по цьому питанню - невідомий.

Питання про передачу "Гріпенів" стає особливо актуальним на тлі фактичної затримки у поставках передбачених для ЗСУ літаків F-16. Як описувало наше видання в одній з публікацій, для України "зависло" аж 36 винищувачів F-16, що ледь не половина з обіцяних, і тут затримка виникла по лінії зобовʼязань Бельгії та Норвегії.

Але тут варто нагадати, що у тому ж 2024 році було заявлено про рішення "авіаційної коаліції" з числа західних країн зосередитись саме на F-16 для ЗСУ. І тут виникає питання про подальшу структуру рішення - учасники "авіаційної коаліції" й далі будуть зосереджуватись виключно на F-16, незалежно від фактичної результативності, чи ж їх зусилля в допомозі Україні будуть поширені й на JAS 39 Gripen.

Україна хоче отримати до 100-150 таких літаків, що може коштувати в діапазоні мінімум 14-22 мільярди доларів, як ми обчислювали в одній з публікацій. То ж тут особливо загострюється питання по тому, чи зможе наша країна тут залучити сторонню допомогу, чи ж доведеться опиратись в першу чергу саме на власний ресурс. Який можливо зʼявиться, якщо буде розблоковано кредит в 90 мільярдів євро для України.

Gripen з Meteor

Однією з базових переваг "Гріпена" вважається можливість застосування ракет "повітря-повітря" Meteor з дальністю до 200 кілометрів. Але тут треба робити поправку на те, що країни Європи мають доволі обмежені запаси таких ракет - наприклад, у Франції такі ракети є лише на одну добу бойових дій, при загальному запасі боєприпасів лише на три доби війни.

Якщо узагальнювати - питання не тільки в тому, коли пілотів ЗСУ почнуть масштабно готувати на JAS 39 Gripen. Питання також і в тому, звідки брати гроші на ці літаки та дефіцитне озброєння до них.

Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС "Рейд", експерт Defense Express

Читайте також: Ракети проти балістики для Patriot, системи ППО, кораблі та авіація - що партнерам України може тепер продати Японія