Авіакомпанія державного підприємства "Антонов" (входить до ДК "Укроборонпром") планує експлуатувати власні важкі транспортні літаки Ан-124 ще впродовж 17-19 років.
Про це генеральний директор ДП "Антонов" Сергій Бичков розповів в інтерв'ю одному із ютуб-каналів.
Читайте також: ДП "Антонов" показало прогрес у виготовленні двох перших Ан-178 для ЗСУ (фото)
![Ан-124 Руслан](/media/contentimages/75461795cd2c5753.jpg)
"Ми їм (літакам Ан-124 "Авіаліній Антонова") нещодавно продовжували ресурс. Впевнений, що вони літатимуть до 2038-2040 років", - розповів він.
![Ан-124 Руслан](/media/contentimages/88761795d6ea87a3.jpeg)
А ось будівництво нових "Русланів", про яке регулярно згадувалось в минулі роки, наразі вкрай малоймовірне.
"Це (відновлення будівництва Ан-124) моя "блакитна мрія", але розумієте, що коли на київському авіаційному заводі (колись АВІАНТ) серійно виготовляли "Руслани", там була дуже сильна підготовка виробництва. І коли ми прийшли, почали розбиратися – вся підготовка виробництва зруйнована, знищена та здана на металобрухт", - зазначив Сергій Бичков.
![Ан-124 Руслан](/media/contentimages/f1061795dc766aae.jpg)
Таким чином, для відновлення процесу збирання нових Ан-124, всю лінію виробництва знадобиться будувати "з нуля", що разом з дуже великою вартістю будівництва самих літаків для ДП "Антонов" фінансово непід’ємний тягар.
![Ан-124 Руслан](/media/contentimages/fa261795df5a8ccd.jpeg)
До того ж нові "Руслани" буде потрібно імпортозамістити та значно осучаснити, а на перепроєктування значної частини літака та його випробування теж потрібно багато коштів та часу.
![Ан-124 Руслан](/media/contentimages/e2b61795fa4591ea.jpg)
Як зазначив гендиректор ДП "Антонов", таке виробництво може стати реальністю лише при появі дуже потужного інвестора та одночасній підтримці з боку Держави.
![Ан-124 Руслан](/media/contentimages/d7f6179621de026f.jpg)
Нагадаємо, в цьому році ДП "Антонов" уклало з АТ "Мотор Січ" два великі контракти (25 серпня та 30 серпня 2021 року) на збільшення ресурсу авіаційних турбореактивних двоконтурних трьохвальних двигунів сімейства Д-18Т (використовуються в Ан-124 та Ан-225) та на "поетапне збільшення для експлуатації по технічному стану ресурсу до 1-го капітального ремонту, міжремонтного ресурсу, призначеного ресурсу, експлуатаційного ресурсу, календарного терміну служби двигунам" АІ-20М, АІ-24ВТ, АІ-450МС, Д-436-148 та Д-18Т.
![Ан-124 Руслан](/media/contentimages/a3b617961933c991.jpg)
Загальна вартість обох контрактів склала 1,84 млрд гривень (за поточним курсом близько $68,334 млн).
Читайте також: Нові версії Ан-32, Ан-38 та Ан-70: на ДП "Антонов" окреслили майбутні плани