Авіакомпанія державного підприємства "Антонов" (входить до ДК "Укроборонпром") планує експлуатувати власні важкі транспортні літаки Ан-124 ще впродовж 17-19 років.
Про це генеральний директор ДП "Антонов" Сергій Бичков розповів в інтерв'ю одному із ютуб-каналів.
Читайте також: ДП "Антонов" показало прогрес у виготовленні двох перших Ан-178 для ЗСУ (фото)

"Ми їм (літакам Ан-124 "Авіаліній Антонова") нещодавно продовжували ресурс. Впевнений, що вони літатимуть до 2038-2040 років", - розповів він.

А ось будівництво нових "Русланів", про яке регулярно згадувалось в минулі роки, наразі вкрай малоймовірне.
"Це (відновлення будівництва Ан-124) моя "блакитна мрія", але розумієте, що коли на київському авіаційному заводі (колись АВІАНТ) серійно виготовляли "Руслани", там була дуже сильна підготовка виробництва. І коли ми прийшли, почали розбиратися – вся підготовка виробництва зруйнована, знищена та здана на металобрухт", - зазначив Сергій Бичков.

Таким чином, для відновлення процесу збирання нових Ан-124, всю лінію виробництва знадобиться будувати "з нуля", що разом з дуже великою вартістю будівництва самих літаків для ДП "Антонов" фінансово непід’ємний тягар.

До того ж нові "Руслани" буде потрібно імпортозамістити та значно осучаснити, а на перепроєктування значної частини літака та його випробування теж потрібно багато коштів та часу.

Як зазначив гендиректор ДП "Антонов", таке виробництво може стати реальністю лише при появі дуже потужного інвестора та одночасній підтримці з боку Держави.

Нагадаємо, в цьому році ДП "Антонов" уклало з АТ "Мотор Січ" два великі контракти (25 серпня та 30 серпня 2021 року) на збільшення ресурсу авіаційних турбореактивних двоконтурних трьохвальних двигунів сімейства Д-18Т (використовуються в Ан-124 та Ан-225) та на "поетапне збільшення для експлуатації по технічному стану ресурсу до 1-го капітального ремонту, міжремонтного ресурсу, призначеного ресурсу, експлуатаційного ресурсу, календарного терміну служби двигунам" АІ-20М, АІ-24ВТ, АІ-450МС, Д-436-148 та Д-18Т.

Загальна вартість обох контрактів склала 1,84 млрд гривень (за поточним курсом близько $68,334 млн).
Читайте також: Нові версії Ан-32, Ан-38 та Ан-70: на ДП "Антонов" окреслили майбутні плани