xcounter

"Мотор Січ" отримала від "Антонов" велике замовлення: за $34 млн збільшить ресурс двигунів для "Мрії" та "Русланів"

14719
Три Д-18Т під крилом транспортного літака Ан-225 "Мрія" / Фото: Андрій Багіров
Три Д-18Т під крилом транспортного літака Ан-225 "Мрія" / Фото: Андрій Багіров

Контракт передбачає поетапне збільшення термінів служби та зберігання авіаційних двигунів сімейства Д-18Т

АТ "Мотор Січ" (входить до складу ГС "Ліга оборонних підприємств України") підписало з ДП "Антонов" (входить до складу ДК "Укроборонпром") великий контракт на збільшення ресурсу авіаційних турбореактивних двоконтурних трьохвальних двигунів сімейства Д-18Т.

Згідно з даними, оприлюдненими на майданчику ProZorro (договір укладено 25 серпня ц.р.), вартість послуг приватної компанії оцінюється у 920 млн гривень.

Читайте також: "Антонов" розробить новий вантажно-пасажирський літак на базі Ан-38
д-18Т тендер
Тендер ДП "Антонов" на збільшення експлуатаційного ресурсу, терміну служби та зберігання й експлуатації авіаційним двигунам Д-18Т

За цю суму "Мотор Січ" проведе "збільшення ресурсів (поетапне збільшення по технічному стану (ЕТС) в межах призначеного, експлуатаційного ресурсу, календарного терміну служби та календарного терміну служби зберігання та експлуатації) авіаційним двигунам Д-18Т, Д-18Т серії 1, Д-18Т серії 3". Ці ТРДД експлуатуються в складі літаків Ан-124-100 "Руслан" та Ан-225 "Мрія", призначених для експлуатації в цивільній авіації.

Ан-225 Мрія
Українська Ан-225 "Мрія" у липні ц.р. перевезла 70 тонн медикаментів та гуманітарного вантажу з Німеччини до Намібії в рамках програми SALIS

Ймовірно, ДП "Антонов", авіакомпанія якого наразі "завалена" замовленнями на перевезення негабаритних та великих вантажів, таким чином планує збільшити ресурс авіаційних двигунів для своїх вантажних літаків надвеликого класу задля максимально зваженої їх експлуатації.


Spaitech


Д-18Т
ТРДД Д-18Т на одному з літаків "Авіалінії Антонова"

В договорі вказується, що станом на 2021 рік вартість одного часу збільшення експлуатаційного ресурсу двигуна Д-18Т становить $264. Тобто за 920 млн гривень (за поточним курсом приблизно $34,167 млн) можна отримати умовні 129 420 годин (приблизно 15 років).

Ан-124 Руслан
Літак Ан-124-100 "Авіалінії Антонова" у червні ц.р. перевіз п'ять гелікоптерів S-70i Black Hawk одним рейсом з Польщі до Філіппін

Нагадаємо, "Авіалінії Антонов" мають у складі свого авіапарку сім транспортних літаків Ан-124-100 "Руслан" та один Ан-225 "Мрія". Відповідно ці машини укомплектовані 34 одиницями ТРДД Д-18Т (без умови, що є аналогічні запасні двигуни на складі).

Д-18Т
Авіаційний турбореактивний двоконтурний трьохвальний двигун Д-18Т на транспортувальному візку

Варто додати, що окрім збільшення ресурсу, ДП "Антонов" регулярно замовляє й роботи з капітального ремонту та модернізації двигунів для Ан-124 та Ан-225.

Ан-225 Мрія
Найбільший транспортний літак у світі Ан-225 "Мрія" над Києвом під час повітряного параду на честь 30-річча Незалежності України / Фото: ДП "Антонов"

Зокрема у червні поточного року було укладено дві угоди – на капітальний ремонт і модернізацію в серію "3А" двох авіаційних турбореактивних двоконтурних двигунів Д-18Т серії 3 за $5,6 млн з ДП "Івченко-Прогрес" та на аналогічні послуги для трьох Д-18Т серії 3 з АТ "Мотор січ" вартістю $8,4.

Читайте також: Вже за кілька місяців "Південмаш" поставить перший комплект нових шасі для Ан-178