Корпорація Airbus заявила план створити до 2023 року дочірню компанію, яка буде виконувати повітряні перевезення негабаритних вантажів. Ця компанія використовуватиме флот із п’яти широкофюзеляжних літаків Beluga ST та чотирьох літаків Beluga XL.
Однак ці вантажні авіалайнери Airbus уже почала здавати в фрахт для комерційних авіаперевезень. Про це йдеться в публікації Reuters.
Читайте також: США використали "Руслан" однієї з авіакомпаній України, щоб вивезти гелікоптери ВПС Афганістану
Автори видання зазначають, що досі свої літаки сімейства Beluga корпорація Airbus використовувала лише для власних внутрішніх авіаперевезень, для доставки комплектуючих при виробництві пасажирських авіалайнерів. Але пандемія коронавірусу "просадила" попит на нові пасажирські літаки, тому широкофюзеляжні "Белуги" почали простоювати на землі.
Більш того – на початку 2020-х років нові Beluga XL мали замінити собою уже "старі" Beluga ST. Але інженери Airbus розсудили, що вантажні літаки Beluga ST відпрацювали лише половину призначеного ресурсу, та можуть виконати ще мінімум 15 тисяч польотів.
Тому керівництво Airbus і прийняло рішення вивести флот своїх літаків сімейства Beluga в комерційний сегмент авіаперевезень.
Тим більш, що корпорація начебто і так до цього отримувала запити від різних гравців авіаринку, чи можна взяти в комерційних фрахт їхні широкофюзеляжні "Белуги".
Відомо, що вантажопідйомність літака типу Beluga ST сягає 47 тонн, літака типу Beluga XL – сягає 52 тонн.
Керівництво Airbus сподівається, що такі параметри дозволять їм конкурувати за сегмент перевезень крупногабаритних палетованих вантажів та/або доставки літальних апаратів. І звідси випливає, що Airbus хоче максимум за 2 роки створити компанію, яка зможе "відкусити" доволі значний сегмент у тих же "Авіаліній Антонова".
Читайте також: Майбутнє Ан-178 та Ан-70 для Збройних Сил України в деталях - інтерв’ю з Олександром Лосем (відео)
