Урядовий комітет Південної Кореї затвердив багаторічну програму з модернізації наявного парка F-15K Slam Eagle з 2024 по 2034 роки. Загальна вартість програми, які має охопити всі наявні 59 F-15K становитиме 2,73 млрд доларів, повідомляє видання Flight Global.
Таким чином підтримування високої боєздатності парку літаків F-15K протягом найближчого десятиріччя буде коштувати Сеулу по 46,27 млн доларів на одну машину.
Читайте також: Чи є варіант, за якого ЗСУ можуть масово ударити ракетами HARM по рашистським С-300
Повідомляється, що модернізація торкнеться "електронної начинки" літака, починаючи від встановлення нової РЛС замість Raytheon AN/APG-63(V)1. Основними кандидатами є APG-63(V)3 та AN/APG-82(V)1, перший радар був обраний під час модернізації літаків Саудівською Аравією, другий - встановлюється на F-15EX та був обраний для японських F-15J. Також не виключений варіант, що Сеул надасть перевагу власній розробці від Hanwha Systems, яка встановлюється на KF-21. Модернізація також торкнеться й бортового комплексу РЕБ та оновлення бортових комп'ютерів.
Це означає план продовження експлуатації літаків ще, як мінімум на декілька десятирічь, попри те, що Корея закупила 40 одиниць F-35 та планує збільшити кількість цих машин, а також має амбітні плани на власну розробку-довгобуд KF-21.
Треба зазначити, що Корея замовила F-15K ще у 2002 році, а середній вік машин складає 14 років. При цьому корейські підприємства отримали право на локалізацію й виробляють дисплеї, бортові комп'ютери, крила та носову частину фюзеляжу.
Можливо також прослідкувати за вартістю модернізації машин F-15K та F-16 у однакових умовах, бо Корея експлуатує обидва літаки. І вартість модернізації близько 130 F-16C/D до рівня F-16V складе 1,2 млрд доларів і триватиме до 2025 року. Під час модернізації також йде заміна РЛС на AN/APG-83 та замінюються бортові комп'ютери. Таким чином модернізація одного F-16 для Сеула обходиться лише у 9,2 млн доларів, що у п'ять разів дешевше за F-15K.
Також Корея закуповує два нові повітряні танкери, які мають встати в стрій між 2024 та 2029 роком, на що буде витрачено ще 958 млн доларів. Точний літак не названий, але вибір скоріш за все буде зроблено на користь Airbus A330 MRTT через те, що чотири літака цього типу під назвою KC-330 Cygnus вже експлуатують корейські повітряні сили.
Читайте також: Т-90М "Прорив" віддали "вагнерівцям", які застосовують його як САУ, замотали приціл дротом та не користуються штатним зв'язком
