Бразильський авіабудівний конгломерат Embraer в офіційному пресрелізі від 18 лютого повідомив, що поставив повітряним силам Уругваю перші два штурмовики A-29 Super Tucano. "Ця віха укріплює партнерство, яке розвивається вже понад 50 років, починаючи з того моменту, коли Уругвай став першим міжнародним замовником, придбавши літак Embraer", - відзначив президент та гендиректор компанії Боско да Коста Жуніор.
Головнокомандувач повітряних сил Уругваю генерал Фернандо Коліна наголосив, що передача повітряним силам його країни перших бойових літаків Super Tucano - "це історичний день, що має величезне значення" для служби і означає "оперативне та технологічне змінення нашого флоту".
Читайте також: Скільки часу треба чекати на вживані A-29N Super Tucano під вимоги НАТО - приклад Португалії, до якої полетіли перші
Попри те, що це, звичайно, традиційна офіційна заява, у випадку Уругваю її навряд чи можна назвати перебільшенням, оскільки станом на сьогодні реально у бойовому стані країна має лише декілька штурмовиків A-37 Dragonfly середини 60-х років, на заміну яким Уругвай якраз і купив Super Tucano.
Всього країна замовила шість таких штурмовиків за демократичною ціною у 100 млн доларів, які Уругвай буде виплачувати протягом аж 10-15 років. Контракт передбачає не тільки поставку самих літаків, але й логістичну підтримку тощо. Угоду було укладено влітку 2024 року, тобто на поставку перших двох машин Embraer знадобилося трохи більше як півтора року.
Станом на сьогодні штурмовики Super Tucano експлуатуються у 22 країнах світу, а Уругвай став шостим оператором цих літаків у Південній Америці. Цікавляться цими літаками і в Європі - наприклад, Португалія у 2024 році
замовила 12 вживаних A-29N Super Tucano, але роздумувала над рішенням аж цілих шість років.
А раніше у січні стало відомо, що польська делегація була із візитом на заводі Embraer, де серед усього здійснювала ознайомчі польоти на KC-390 Millennium та A-29 Super Tucano, роздивляючись останній у ролі "мисливця за "Шахедами", ймовірно, додатковий варіант у Польщі розглядають на фоні затримок постачання південнокорейських FA-50.
І в Embraer зі своїм Super Tucano пішли доволі прагматичним шляхом, адаптувавши цей штурмовик саме під роль винищувача дронів - із 12,7-мм кулеметами та 70-мм ракетами із напівактивним лазерним наведенням на кшталт зарекомендувавших себе в Україні APKWS та їхніх аналогів.
Попри те, що одна країна в Європі вже купила собі Super Tucano, і до цих штурмовиків також придивляється Польща, у ЄС
захотіли свій гвинтовий легкий штурмовик FMLA- як Super Tucano, але з технологією стелс, втім, "вузьким місцем" проєкту є строки виконання із планами постачання перших літаків у 2035-2040 роки.
Читайте також: "Летючу парту" L-39NG перетворили на "винищувач Шахедів", але чи вистачить цього, щоб обійти Super Tucano
