Бразильський Embraer оголосив про проведення оновлення свого легкого гвинтового штурмовика A-29 Super Tucano з перетворенням його на спеціалізований винищувач БПЛА, який відрізняється високою ефективністю та економічністю.
При цьому мова йде не про якусь глобальну модернізацію, а скоріше про створення окремої конфігурації літака. І її встановлення, як зазначили у компанії, доступне всім наявним та потенційним операторам.
Читайте також: Saab - не лише про Gripen та що це за підводний човен п'ятого покоління A26, який Швеція чекатиме 20 років
Саме оновлення, з огляду на офіційний опис, складається з інтеграції нових сенсорів, включно із новою оптико-прицільною станцією, а також "спеціальних каналів передачі даних для отримання початкових координат цілі та порядку їх ураження". Для знищення дронів Super Tucano пропонується використати 12,7-мм (.50) кулемети у крилі та ракети із напівактивним лазерним наведенням.
На оприлюдненій ілюстрації продемонстровано пару A-29 Super Tucano, які оснащені додатковими паливними баками, двома кулеметами M3P (12,7х99 мм) від FN, який на цих літаках зазвичай має боєкомплект у 200 пострілів на ствол, а також блоками для 70-мм ракет. При цьому слід розуміти, що кулемети слід використовувати для ураження розвідувальних БПЛА, а от ракети - для знищення ударних дронів для дотримання безпечної дистанції.
Водночас червоний промінь від оптико-локаційної станції не слід сприймати, як можливість пропалювання лазером ворожих дронів, мова йде лише про підсвітку цілі для її ураження ракетами APKWS від BAE Systems, FZ275 LGR від Thales або інших аналогів.
"A-29 - ідеальний інструмент для ефективної та економічної протидії БПЛА, що доповнює і без того великий набір завдань літака, що включає безпосередню авіаційну підтримку, бойову розвідку, підвищення кваліфікації та багато інших", - підкреслили в Embraer.
З боку ж Defense Express можемо лише зазначити, що про використання A-29 Super Tucano у якості ефективного засобу боротьби проти дронів в Україні говорять вже доволі давно. Зокрема його максимальна швидкість у 592 км/год цілком дозволяє доганяти будь-які гвинтові дрони, а максимальна дальність польоту у 2870 км, з підвісними баками, дозволяє ефективно патрулювати повітряний простір доволі значний час.
Звісно головним недоліком A-29 Super Tucano у питанні боротьби із дронами можливо вважати відсутність РЛС, що потребує наведення літака у район цілі за вказівками з землі. Зокрема і завдяки автоматизованій системі, яка, з огляду на опис, й встановлена у новій конфігурації. І загалом, якщо з цією задачею справляється Як-52, з якого дрони розстрілюють зі штурмової гвинтівки, то Super Tucano точно зробить це у рази краще.
Але про результативний діалог між українськими та бразильским урядами щодо продажу цього літака нічого не відомо, можливо й через те, що Бразилія є членом так званого БРІКС за участю РФ. Що звісно не виключає можливості активізації цієї роботи за допомогою й західних партнерів.
Тим паче, що сам Embraer вже почав просувати A-29 Super Tucano на роль дешевого винищувача дронів у США. Також цей літак у якості бойової машини вже постачається у Європу - Португалії, для чого отримав версію, яка відповідає стандартам НАТО.
І тепер бразильці дійсно можуть бути зацікавлені в отриманні для свого Super Tucano залізного доказу ефективності такої конфігурації цієї машини, що має дуже позитивно вплинути на обсяг її замовлень.
Читайте також: У Британії показали куди по виробництву винищувачів РФ ефективно бити санкціями, а куди дронами та ракетами
