Коліс немає, а проблеми - є. Приблизно так виглядає ситуація у Збройних Силах України зі значною кількістью автомобільної техніки, яка з 2014 року була відкликана для задоволення потреб війська з державних та приватних підприємств.
Початок російської агресії проти України, анексія Криму і подальші бойові дії потребували значної кількості будь-якої автомобільної техніки, яка могла компенсувати катастрофічний брак справних зразків у ЗС України на той час.
Читайте також: Заміну УАЗам для ЗСУ знайдуть на цивільному "авторинку": вимоги НАТО до "Сайгака" скасують
Тож автомобільна техніка відмобілізовувалась з підприємств різної форми властності. Підставою були Укази Президента про мобілізацію.
Загалом з 2014 року в Україні пройшло сім хвиль часткової мобілізації, яка поширювалась як на особовий склад, так і на заходи з отримання Збройними силами відповідних технічних ресурсів, включно з автомобільною технікою.
За інформацією Defense Express, з 2014 року у ході семи хвиль мобілізації військовими частинами ЗСУ від приватних та державних компаній було отримано понад 5000 автомобілей різних типів.
"На сьогодні значна кількість цієї автомобільної техніки вже не використовується, бо значною мірою це старі зразки, їхня експлуатація в умов бездоріжжя ускладнена. Також це автомобилі, які вийшли з ладу і їхнє відновлення та подальша експлуатація потребує значного фінансового ресурсу. Проте ремонт цих машин, з огляду на низький потенціал цих машин, є економічно недоцільним.
У ході мобілізації ЗС України отримали понад 5000 автомобілей
Але всі ці машини перебувають як на балансі військових частин, так і залишаються майном, яке враховане у балансі тих підприємств, від яких ця техніка була відмобілізована до війська", - так прокоментували поточну ситуацію у командуванні логістики командування Сухопутних військ ЗС України.
Проте повернути цю техніку власникам армія теж не може. Відповідно до Постанови Кабінету міністрів №1521 повернення зазначеної автомобільної техніки здійснюється після видання Указу Президента про демобілізацію. Проте у нас демобілізація була проведена лише для особового складу.
Тож "насьогодні уся ця техніка зберігається у військових частинах, не використовуються і є тягарем для військових частин", кажуть в Генеральному штабі і пропонують розглянути питання внесення змін до постанови уряду щодо часткового повернення цій техніки.
"Техніку треба або списувати, або повертати. Грошей за неї, до речі, ніхто не просить. Спілкуючись з керівниками підприємств, від яких заходила ця техніка, то загальна картина така. Деякі підприємства готові забрати цю техніку на безоплатній основі без компенсації.
Деякі підприємства взагалі бажають віддати цю техніку збройним силам і зняти із власного балансу. Бо через цей правовий тромб підприємство не може ні реорганізуватися, ні закритися тощо".
Тож на прохання низки державних та приватних підприємств, і з урахуванням реальних справ з технікою у ЗСУ, командування логістики командування Сухопутних військ Збройних Сил України пропонує уряду пришвидшити вирішення цього питання.
Вкотре ця проблема була озвучена під час нещодавньої наради у Мінстратегпромі з участю представників Міноборони та Генерального штабу.
Читайте також: Не транспортний, а бойовий автомобіль: Міноборони планує змінити вимоги до ДКР "Сайгак"
