xcounter
#

Яка країна ЄС має "суміш" з вантажівок різних країн, а тепер поклала око на 1000 польських Jelcz

2095
Вантажівка Jelcz на службі Війська Польського. Фото: 15 Brygada Zmechanizowana
Вантажівка Jelcz на службі Війська Польського. Фото: 15 Brygada Zmechanizowana

Греція взялася за оновлення свого парку застарілих вантажівок і обрала не популярний у Європі MAN, а досить нішеві польські Jelcz

Греція хоче придбати 1000 військових вантажівок від польського виробника Jelcz, що стане першим експортним контрактом для цих машин. Угода нібито фінансуватиметься за кошти позики SAFE від ЄС.

Про це розповів заступник директора департаменту корпоративного управління компанії Мірослав Міхальський на зустрічі з парламентською групою, пише wnp.pl. Жодних інших деталей не додається, тож скоріше за все "твердої" угоди ще нема.

Читайте також: Ракета "повітря-повітря" на 200 км Meteor на крок ближче до інтеграції на F-35, але невже є дві такі програми
Польська вантажівка Jelcz
Польська вантажівка Jelcz. Фото: Jelcz

Також наголошується на можливості забезпечити темпи виробництва у межах між 500 та 1000 автомобілів на наступний рік. При цьому зазначається, що цьогоріч результат склав лише 200 одиниць при запланованих 300.

Від Defense Express можемо сказати, що якщо контракт з Грецією буде таки фіналізовано, то це буде велика перемога для польської промисловості. Ба більше, це дозволить досягнути більших темпів випуску, хоча про 1000 машин на рік напевно говорити все ж зарано.

Вантажівка Steyr 680M та ЗРК Hawk збройних сил Греції
Вантажівка Steyr 680M та ЗРК Hawk збройних сил Греції. Ілюстративне фото з відкритих джерел

Наразі греки досі мають тисячі вантажівок Steyr 680M, виробництво яких розпочалося ще в кінці 1960-х років. Тож для поляків це може бути справжня "золота жила" щодо потенційних контрактів на майбутнє.

Наразі Jelcz перебуває у ненайкращому стані, бо хоча і виконується замовлення для потреб Війська Польського, як і на автотранспорт, так і на шасі, типу РСЗВ K239 Homar-K, воно досить обмежене. Тож поява покупця ззовні може допомогти "стати на ноги".

РСЗВ K239 Chunmoo на польському шасі Jelcz під назвою Homar-K
РСЗВ K239 Chunmoo на польському шасі Jelcz під назвою Homar-K. Фото: Hanwha Aerospace

Щодо Греції, то іншим цікавим моментом є величезна різноманітність парку її вантажівок, що включає купу німецьких та американських зразків. Також зустрічаються чеські Tatra, італійські IVECO та навіть трохи КрАЗів.

Тому досить дивно, що було обрано саме Польщу, а не німців з їхніми Rheinmetall MAN (RMMV), чи Mersedes-Benz, які скоріше за все теж підпадали б під умови фінансування за програмою SAFE. Можливо більше деталей з’явиться після офіційного оголошення про контракт.

Читайте також: Скільки коштує сучасний військовий позашляховик на прикладі закупівлі Німеччиною Wolf 2