До кінця 2021 року дослідний зразок (серійний номер 001) військово-транспортного літака Ан-178-100Р має розпочати серію випробувальних польотів.
Про етапи роботи з процесу імпортозаміщення систем літака та орієнтовні терміни виконання всіх робіт розповів заступник генерального директора ДП "Антонов" з виробництва Олександр Витушко в програмі "Security talks з Валентином Бадраком".
Читайте також: Олег Уруський: сподіваємося, що у 2021 році Міноборони замовить ще три Ан-178 (відео)
![Ан-178-'100Р](/media/contentimages/5b061409603535e7.jpg)
"Зараз ми знаходимося на такій стадії - по механічнім системам у нас вже відсотків на 85 робота завершилася. Залишилися невеликі шматки роботи, які ми за серпень-вересень (ц.р.) повинні завершити", - відзначив Олександр Витушко.
![Ан-178-100Р](/media/contentimages/775614096202c87b.jpg)
Проте заміщення механіки це чи не найпростіша робота. Куди більш складною, за словами заступника гендиректора, стала заміна радіоелектроніки.
![Ан-178-100Р](/media/contentimages/bc761409613390e0.jpg)
"Найважливіші роботи на нас чекають по монтажу бортового радіоелектронного обладнання. Чому? Тому що і конструкторам довелося попрацювати - ввелося таке обладнання, яке раніше ми не використовували, для нас це було новиною. Ось ця робота вона дуже велика за своїм розмахом і дуже складна. Повинні ми її завершити в листопаді (ц.р.) з таким розрахунком, щоб в кінці року літак пішов в Гостомель", - розповів він.
![Ан-178-100Р](/media/contentimages/dde614097b225633.jpg)
Після завершення цих робіт почнеться не менш складна робота власне з льотними випробуваннями.
"Літаку буде необхідно налітати близько 600 польотів (в першому варіанті з російськими комплектуючими №001 здійснив близько 200 польотів за 4 роки) різних складнощів за різними програмами й польотами довести його характеристики, ті, які викладені зараз теоретично. Результатом всього цього заходу буде оформлення сертифіката типу. Маючи сертифікат типу ми будемо в повному праві виготовляти серійно ці літаки та продавати їх будь-яким замовникам", - зазначив Олександр Витушко.
![Ан-178-100Р](/media/contentimages/fd161409a2c5303f.jpg)
Варто також відзначити, що дослідний зразок, в процесі всіх цих робіт, знову знаходиться в напіврозібраному стані, хоч під час показових урочистостей наприкінці травня 2021 року (викатка першого фюзеляжу Ан-178-100Р замовленого Міноборони та ювілей ДП "Антонов") він був "цілим" - з російськими шасі, зібраними двигунами та деталями крил, навіть в кабіну встановили крісла пілотів та російську авіоніку.
Читайте також: Почалося стапельне складання другого Ан-178 за контрактом Міністерства оборони України (фото)