Загалом картина виглядає дещо парадоксально - невідомий замовник із Північної Америки дав замовлення на неназвану кількість літаків L-39 Skyfox для чеської літакобудівної компанії Aero Vodochody, котре іде "в пакеті" із замовленням на чотири такі літаки для ВПС Анголи.
Однак навіть при таких скупих вводних деталях загалом картина складається так, що це замовлення явно впливатиме на перспективу придбати для України ескадрилью L-39 Skyfox, що будуть займатися збиванням "Шахедів" та виконувати роль "літаючої парти" для наших пілотів.
Читайте також: Для чого компанія з Нідерландів купила списані в Таїланді L-39ZA "Варшавського договору", і чим це нам актуально
Про сам факт замовлення на L-39 Skyfox від Анголи та невідомого замовника із Північної Америки пише у своїй публікації агентство Janes. Головна деталь, які далі розкривається у згаданому матеріалі - мовляв, отримане замовлення, в рамках якого уже йдуть роботи по літакам, забезпечує завантаженість виробничих ліній підприємства Aero Vodochody як мінімум до другого кварталу 2027 року.
З чого прямо випливає факт, що у разі відповідного замовлення для України на ті ж L-39 Skyfox виробництво зможе стартувати не раніше літа 2027 року. І це при тому, що представники Aero Vodochody насправді не розкривають очікувану тривалість робіт по виготовленню літаків та вартість контракту.
Що стосується можливого замовника в Північній Америці на L-39 Skyfox, то тут автори Janes висловлюють такі припущення - це може бути приватна компанія AEX Skyline в Канаді, або Jet Warbird Center, Airborne Tactical Advantage Company або ж доволі відома приватна військова компанія Draken International.
Якраз останній варіант виглядає найбільш ймовірним, з огляду на публічно відомий факт угоди між Draken International та Aero Vodochody про спільну роботу в Північній Америці по літакам сімейства L-39.
Далі варто нагадати, що Draken International формально є найбільшим користувачем літаків типу L-159 - аж 28 "бортів" у наявності, в той час як ВПС Чехії як країни-виробника мають в своєму розпорядженні 16 ударних L-159A та 8 двомісних навчально-бойових L-159T1 та L-159T2.
Раніше Defense Express також писало про те, як у листопаді 2024 року два "безпілотні" L-29 Delfin, якими управляли з L-39 Albatros, стріляли "по ворожих" літаках, і чому це була важлива віха.
Читайте також: Закриту авіабазу в Франції отримала приватна військова компанія з 11 літаками L-39 "Альбатрос"
