xcounter
#

Китай міг хотіти субмарину Type 041, де ядерний реактор заряджав би електробатареї, але вона втонула

14465
Ймовірний вигляд китайської субмарини за проектом Type 041, зображення ілюстративне
Ймовірний вигляд китайської субмарини за проектом Type 041, зображення ілюстративне

Втрачений підводний корабель міг мати доволі специфічну силову установку, і це ми розберемо нижче

Наприкінці вересня 2024 року в західних ЗМІ з’явились повідомлення про те, що Китай втратив під час побудови новітній атомний підводний човен проекту Type 041, який просто затонув біля причалу, про що свідчили відповідні супутникові знімки у відкритому доступі.

Таке повідомлення саме по собі виглядало резонансним, оскільки тут йшлось про характер події, рідкісність якої складно виразити навіть математичним показником. Однак тепер у західній пресі обговорюються нові деталі по цій справі, і вони стосуються саме особливостей силової установки на затонулій китайській субмарині.

Читайте також: Чому Чехія закупила бразильські Embraer C-390 Millennium і які зараз альтернативи
Пошуково-рятувальні роботи на місці аварії з китайською субмариною, супутниковий знімок від Planet Labs, наводить WSJ

Наприклад, The Washington Times з посилання на неназваних представників Пентагону написало, що цей китайський човен проекту Type 041 мав використовувати "як звичайний, так і ядерний двигун", при цьому атомна силова установка мала виступати скоріше як доповненням до основної силової установки.

Як далі розгортає в своїй публікації портал The War Zone, у цій історії може йтись про те, що китайські інженери ймовірно інтегрували до складу силової установки підводного човна проекту Type 041 малогабаритний ядерний реактор, задачею якого було б постійно заряджати акумуляторні батареї, котрі в свою чергу живлять основний електродвигун (або кілька електродвигунів) на цій субмарині.

До цього моменту в публічному просторі циркулювали заяви китайської сторони про те, що Type 041 повинен був отримати анаеробну силову установку, і так виходить, що китайці в цьому випадку доволі специфічно втілили поняття "повітрянезалежності" для роботи двигунів.

Радянський підводний човен проекту 651, архівне фото з відкритих джерел

Якщо ж продовжувати в ракурсі, звідки китайці могли запозичити таку специфічну схему для силової установки, то тут може бути мова зокрема про радянський проект зразка 1980-х років, коли на ударну дизель-електричну субмарину К-68 проекту 651 поставили малогабаритний реактор потужністю 5 МВт.

Під час випробувань виявилось, що відповідно переобладнана К-68 може мати дальність підводного ходу до 7 тисяч миль при швидкості 6 вузлів, однак випробуваннями все й вичерпалось, а у 1993 році ця субмарина була уже передана на утилізацію.

Сама по собі концепція з використанням малогабаритного ядерного реактора як допоміжної силової установки у випадку з китайською Type 041 могла бути цілком виправдано, оскільки за даними деяких ресурсів, у цій історії йшлось про роботу Китаю над створенням найменшої атомної субмарини із водозаміщенням порядка 2000-4000 тонн. Однак далі все впирається у те, що точні характеристики китайського підводного човна за проектом Type 041 лишаються не до кінця відомими.

Читайте також: Росіяни порівняли активність китайського авіаносця "Ляонін" та свого "Кузнецова" і прийшли до невтішних висновків