Японія серійно виробляє транспортні літаки С-2: чи складуть вони конкуренцію Ан-178

6340
Призначення літака С-2 від Kawasaki -  замінити собою транспортний літак С-1 в складі повітряних сил Японії
Призначення літака С-2 від Kawasaki - замінити собою транспортний літак С-1 в складі повітряних сил Японії

​Призначення літака С-2 від Kawasaki - замінити собою транспортний літак С-1 в складі повітряних сил Японії

Японська фірма Kawasaki виробила уже тринадцятий серійний військово-транспортний літак С-2. Цей літак отримав номер 213, 22 грудня він виконав свій перший випробувальний політ.

Про це йдеться у публікації порталу Defence Blog.

Читайте також: ВМС Японії розробляють ракети для наземних атак для своїх нових кораблів ПРО

Серійне виробництво транспортного літака С-2 для Сил самооборони Японії стартувало в 2016 році. Усього фірма Kawasaki планує виробити 40 одиниць С-2.

Ан-178 контракт Міноборони
Пара літаків С-2 у польоті, кожен з них може брати до 37 тонн вантажу

Літаки С-2 мають собою замінити в складі повітряних сил Японії транспортний літак С-1, що вироблявся у 1970-1979 роках.




В перспективі, Kawasaki планує також виробляти й "цивільну" версію літака С-2, що може постачатись на експорт.

Ан-178 контракт Міноборони
Сили самооборони Японії на даний момент мають близько 20 літаків Kawasaki С-1

Порівняємо між собою характеристики літака С-2, його «попередника» С-1 та Ан-178 як можливого "візаві":

Вантажопідйомність: С-2 – до 37 тонн; С-1 – до 8 тонн, Ан-178 – до 18 тонн;

Практична дальність польоту: С-2 – до 6500 км із вантажем 12 тонн; С-1 – до 1300 км із вантажем 8 тонн; Ан-178 – до 4700 км із вантажем 5 тонн;

Крейсерська швидкість польоту: С-2 – 890 км/год; С-1 – 650 км/год; Ан-178 – 800 км/год.

Ан-178 контракт Міноборони
C-X, прототип серійного транспортного літака C-2 Kawasaki

Нагадаємо, вперше експортером зброї Японія стала у вересні 2020 року. Mitsubishi Electric уклала контракт з Міноборони Філіппін на поставку трьох наземних РЛС Mitsubishi Electric J/FPS-3 у модернізованій версії, та одної мобільної РЛС J/TPS-P14 загальною вартістю 103,5 мільйони доларів.

Японська експортна РЛС Mitsubishi Electric J/FPS-3

Також, як раніше повідомляв Defence Express, Угорщина придбала два KC-390 від Embraer на заміну списаним Ан-26. І за своїми характеристиками KC-390 Millennium має суттєву перевагу не тільки над Ан-26, але й над Ан-178 також.

Намір придбати нові транспортні літаки на заміну Ан-26 для своїх ВПС Угорщина заявила ще в грудні 2018 року
Читайте також: Японія розпочинає створення винищувача шостого покоління