Директор ДП НДІ "Квант", що в майбутньому має стати одним із членів холдингу "Радарні системи" В'ячеслав Положенцев вважає, що ситуація з військовим суднобудуванням в Україні є надкритичною.
На його думку, подальше відкладання розробки та реалізації вітчизняних морських оборонних проектів на користь іноземних, призведе до повної втрати країною суднобудівної індустрії та знищення цілої низки суміжних оборонних підприємств, які залучені в цій сфері.
Читайте також: "Повітряна подушка" з "Нептуном": миколаївський ракетний катер "Богомол"
![корвети класу Ada](/media/contentimages/5b45fbff90cb45f3.jpg)
При цьому В'ячеслав Положенцев дуже критично ставиться до анонсованих проектів з будівництва ракетних катерів та корветів.
"Що дає нам, скажімо, співпраця з Великою Британією з будівництва ракетних катерів? Відповідь - мінімум два роки без замовлень для українських підприємств. Чи дає це можливість посилити обороноздатність держави? На перший погляд, так, але лише в короткостроковій перспективі", - відзначив директор ДП НДІ "Квант".
![РК Ares FAMB](/media/contentimages/5595fbff917a7a7e.jpg)
"Адже ми назавжди будемо прив'язані до іноземних систем озброєння, електроніки, управління. А хто буде виконувати ремонт і модернізацію? Наші судноремонтні підприємства? Ні, вони будуть виконуватися за кордоном. Адже заробляють не стільки за рахунок постачання об'єктів замовнику, скільки за рахунок послуг, технічного обслуговування, яке проводиться протягом його життєвого циклу. І за це доведеться дорого заплатити - в прямому сенсі, фінансово (виплати по британському кредиту будуть забирати з військового бюджету щонайменше по $150 млн кожен рік впродовж 10 років), і в переносному - ціною існування своєї суднобудівної індустрії", - наголосив він.
![Т-80УД, Т-84 та БМ](/media/contentimages/c905fbff9279faaf.jpg)
В'ячеслав Положенцев виразив сумнів у тому, що хтось підраховував, чи переживуть вітчизняні суднобудівні та суміжні підприємства дворічне простоювання у період, поки ті ж перші катери будуть будувати у Британії й навряд чи дотягнуть до передбачуваного Меморандумами "перенесення виробництва в Україну" (яке, доречи, не означає встановлення на локалізовані катери українських систем).
![БМП-1У, БТР-3 та БТР-4](/media/contentimages/5eb5fbff93387e5b.jpg)
"На моє глибоке переконання, переносити виробництво буде вже нікуди. У нас сьогодні немає часу на зволікання - навіть двох років! Думаю, ми вже взагалі не можемо оперувати роками та навіть місяцями - швидше за все годинами, хвилинами. Якщо ми не почнемо роботу з січня майбутнього року, потрібно знайти в собі сміливість і визнати - ми закриваємо питання вітчизняного суднобудування, і відмовляємося від цієї галузі. У тому числі й від такого важливого і високотехнологічного елемента, як морське приладобудування, яким займаємося ми. Неприйняття ключових рішень призведе до сумних результатів вже буквально завтра", - відзначив він.
![Система](/media/contentimages/4ac5fbff972ccde8.jpg)
"У нас же є власна школа кораблебудування! Так, вона в основі своїй ще радянська - але вже адаптована до сучасних реалій, їй цілком під силу ці проекти. У ДПЦК великий досвід розробки проектів в інтересах іноземних замовників, а підприємства ОПК України - такі, як наше - ще мають можливість їх реалізувати", - переконаний він.
![КОЕП](/media/contentimages/ece5fbff9831ae5d.jpg)
Очільник підприємства, що входить до ДК "Укроборонпром" також вважає, що Україна може відродити вже "похований" проект 58250. При цьому, він нагадує, що на розробку й будівництво головного корвету вже витрачені великі гроші, які просто пропадуть, якщо не відновити проект.
![корвет проекту 58250](/media/contentimages/fb05fbff9601f0b4.jpg)
Також В'ячеслав Положенцев зазначив, що для відновленого та переробленого українського корвета можна буде використати низку старих напрацювань, частина яких вже оновлена й відпрацьована при модернізації фрегата "Гетьман Сагайдачний".
![](/media/contentimages/0395fbff950ba784.jpg)
"Чи під силу сьогодні Україні завершити будівництво корвета? Моя відповідь - однозначно так. Звичайно, з'явилися нові проблеми, потрібно створити нові коопераційні ланцюжки, визначитися з постачальниками артилерійських систем, зенітно-ракетних комплексів - у нас в Україні їх немає. Потрібно вирішити ще безліч питань. Але, з іншого боку, у нас вже фактично є протикорабельний ракетний комплекс - "Нептун" (нагадаємо на момент розробки проекту планувалося закупити закордонний комплекс ПКР). Решту ми зможемо закупити", - вважає Директор ДП НДІ "Квант".
![комплекс](/media/contentimages/7525fbff993ec85f.jpg)
"Але необхідно прийняти політичне рішення про відновлення робіт, і відкрити фінансування", - додав він.
За оцінками В'ячеслава Положенцева, у разі відновлення робіт, через півтора-два роки об'єкт буде спущений на воду. Після цього, протягом ще року, корвет буде комплектуватися всім необхідним обладнанням виробництва українських підприємств - в тому числі НДІ "Квант". Ще не менш як рік знадобиться для випробувань.
![Система](/media/contentimages/a1d5fbff9a4c1afa.jpg)
"Таким чином, до кінця 2024 року - в крайньому разі, в першому півріччі 2025 го - у нас може бути прийнятий на озброєння перший корвет", - наголосив директор держпідприємства.
Читайте також: Новий СРК "Лагуна" має почати держвипробування до кінця року