Конгрес США має компромісний варіант закону про національну оборону на 2026 рік, що була оприлюднена у неділю, 7 грудня, в якому серед усього визначено фінансування для двох основних американських програм винищувача шостого покоління - F-47 для повітряних сил, і також палубного F/A-XX для військово-морських сил США.
І хоча закон поки що не прийнято, і не виключено, що частина фінансування може виділятися таємно, станом на сьогодні можна зробити висновок, що у США остаточно роблять ставку на літак F-47, тоді як F/A-XX наступного року має отримати дійсно мізерні кошти - так, на реалізацію програми винищувача F-47 у 2026 році пропонують виділити 2,6 млрд доларів, тоді як на F/A-XX - всього лише 74 млн доларів.
Читайте також: Понад 10 млрд доларів за субмарину та інші особливості закупівлі 15 атомних підводних човнів для ВМС США
І це не дивно, бо, як нагадують у виданні Defence One, ще у червні цього року у міністерстві війни США наголосили, що пріоритетом для них буде саме винищувач F-47 з двох причин.
По-перше, з урахуванням того факту, що американський ОПК за попередніми прогнозами потягне лише один такий масштабний проєкт, а, по-друге, саме вона є "пріритетом президента [Дональда Трампа]" (нагадаємо, що чисельне позначення винищувача дивним чином збігається з тим, що Трамп на сьогодні є 47 президентом Сполучених Штатів).
Разом з тим, у міністерстві війни США тоді наголошували, що F/A-XX не відкидають повністю і залишають для неї місце у майбутньому. Як ми вже писали раніше, віддати пріоритет F-47 виглядає логічно, бо зробити палубний літак набагато важче, втім, актуальним залишається той факт, що виробництво F/A-18 Super Hornet припинять у 2027 році і ВМС США залишатимуться у підвішеному стані без чіткого розуміння, як далі буде розвиватися американська палубна авіація.
Нагадаємо, що до березня цього року за проєкт палубного винищувача шостого покоління змагалися три таких гіганти, як Northrop Grumman, Boeing та Lockheed Martin - останню у березні цього року викинули з програми і нібито того ж місяця мало бути рішення по тому, хто виявиться переможцем і буде розробляти та виробляти F/A-XX.
Втім, цього так і не сталося, хоча у жовтні повідомлялося про те, щоу США готові оголосити переможця конкурсу на палубний винищувач наступного покоління, а трохи раніше, у серпні, про програму палубного винищувача F/A-XX висловлювався командувач повітряними силами ВМС США Деніел Чівер, заявивши, що вони з нетерпінням очікують на вибір переможця.
Він також заявляв, що на проєкт F/A-XX у наступному році можуть виділити аж орієнтовно 2,3 млрд доларів, що ймовірно на той час було закладено у проєкті бюджету.
В усій цій історії варто також й згадати нещодавні повідомлення у ЗМІ про те, що хоча й досі існують побоювання, чи "потягне" американський ОПК два масштабних авіаційних проєкти, загалом в міністерстві війни країни нібито готові реалізувати проєкт палубного винищувача шостого покоління для ВМС США і заочно вже прийняли рішення, кому віддати цей контракт - залишилося розв’язати питання зі строками та інші дрібні нюанси.
І в цьому випадку не виключено, що проєкт наступного року, крім "офіційного" бюджетного фінансування, може отримати й секретне. А також те, що переможцем зрештою оберуть Boeing, який буде розробляти палубний варіант на базі винищувача F-47 для повітряних сил США.
Читайте також: Американська копія "Шахеда" виявилася муляжем, бо основного компонента до неї просто не існує
