Вірменія спростувала наявність домовленостей про закупівлю в Індії російських винищувачів Су-30. І це може бути цікавим висновком, враховуючи появу нових чуток про те, що можуть обрати альтернативний варіант у вигляді французьких Rafale.
Про відсутність таких угод та перемовин з індійською стороною повідомив міністр оборони Вірменії Сурен Папікян. Тобто наявне офіційне заперечення, хоча хтось і може припустити, що це може бути спроба зменшити напругу в регіоні поки замовлення не зроблене.
Читайте також: Німеччина хоче менше залежати від США у пошуку ППО рашистів, тож купить до 6 додаткових літаків РЕР Pegasus SIGINT
Відмова від придбання Су-30МКИ має сенс як мінімум тому, що такий літак у запропонованій Індією модифікації поки не існує повноцінно. Звісно, подібна модернізація запланована, але поки не була закінчена, тож виникають питання щодо того, чи встигнуть вони до заявленого строку початку постачань у 2027 році.
Також звичайно не варто забувати, що мова йде про російські винищувачі й хоча вони локалізовані в Індії та використовують нові тамтешні компоненти, частина все ще постачається з РФ, як і накладаються відповідні ліцензійні обмежені. Тож, після провалу ОДКБ не дивно, що вірмени можуть побачити у цьому політичну проблему.
Щодо Франції, то вона останні роки намагалася активно підтримувати Вірменію після програшу останньою у війні з Азербайджаном. Країни разом підписали угоду про оборонну кооперацію, що призвело до подальшого постачання військової оборони.
В такій ситуації вибір Dassault Rafale не дивний, бо це давно серійний винищувач, що має сучасне далекобійне озброєння. Тож вони мають стати достойною відповіддю пакистанським JF-17, які закупив Азербайджан.
Найбільшою проблемою вибору французького літака є висока вартість подібного проєкту. Так, ціна за один борт для нового оператора може спокійно перевалити за 200 млн євро з супутніми витратами. Це скоріше за все суттєво дорожче за індійські Су-30МКИ.
Тож продаж Вірменії Rafale майже напевне можливий лише у випадку отримання відповідного кредиту від Франції. Також постає питання темпів передачі, бо чекати за нормальних умов можна аж 9 років, але тут завжди є опція щодо отримання перших літаків зі складу французьких повітряно-космічних сил.
Під кінець зазначимо, що поки що усе крім заперечення вірменами закупівель Су-30МКИ - це чутки та думки на тему. Як бачимо, теоретично вибір винищувача від Dassault має сенс, але існують нюанси щодо практичної реалізації такої угоди.
Читайте також: У ЄС переглядають закупівлю американських AWACS E-7A Wedgetail - шведський Saab знову у виграші завдяки GlobalEye
