Вірменія готується придбати додаткові російські багатоцільові винищувачі Су-30 для протидії майбутнім JF-17C Азербайджану. І мова йде саме про нові борти індійського виробництва в оновленій модифікації тамтешнього Су-30МКИ.
Про такі плани ходили чутки й раніше цього року, одначе зараз Indian Defense News стверджує, що угода знаходиться на завершальному етапі. Вартість такого історичного контракту оцінюється у 2,5-3 млрд доларів, які покриють 8-12 літаків.
Читайте також: Яку ракету "повітря-повітря" з потрібною дальністю не дають Україні західні партнери, чому та коли це може змінитись
Заявляється, що мова йде про оновлений варіант Су-30МКИ, який використовує більше систем індійського виробництва. Мова йде, серед усього, про АФАР РЛС Uttam, сучасний місцевий РЕБ та ракети "повітря-повітря" Astra MK-1 та MK-2 з максимальною дальністю 110 та 160-200 км відповідно.
Від Defense Express уточнимо, що частина названих елементів наразі досі перебуває у розробці, як ті ж Astra MK-2. Плюс наразі невідомо, щоб відповідна модернізована версія винищувача з усіма цими елементами піднялася у повітря, тож невідомо, коли це станеться.
Варто не забувати й про те, що попри таку високу локалізацію, відчутна частина компонентів буде надходити з РФ. Тобто російська сторона зможе як і отримати дохід від подібного контракту, так і заповнити потужності власного ОПК.
Хтось може додати, що сам вибір Вірменії може виглядати дивним, але насправді тут нема нічого дивного. По перше, вона вже оперує винищувачами Су-30СМ, щоправда, лише у кількості чотирьох одиниць, які можуть бути взагалі без озброєння.
По друге, країна вже неодноразово купувала продукцію індійського ОПК, тож за успішним попереднім досвідом могли обрати й літаки. Додатковою перевагою тут буде отримання нормальних ракет "повітря-повітря", які теоретично не обмежені росіянами.
Ще варто зазначити, що Індія має хоч і невеликий, але все-таки унікальний досвід бойових дій проти пакистансько-китайських JF-17. Останні у модифікації Block III та в кількості 40 одиниць замовив Азербайджан, який попри закінчення війни зберігає напружені відносини з Вірменією.
Виходить, вибір винищувача обґрунтований з боку політичних та навіть технічних питань. Але залишається питання, чи зможе індійський ОПК почати постачання за заявленими строками у 2027 році та закінчити у 2029 році, чи як завжди зіткнеться з купою проблем та затримок.
З іншого боку це перший експортний контракт на нові винищувачі для авіабудівної промисловості країни. Тож це накладає велику відповідальність щодо виконання, яка при негативних результатах може дуже болюче вдарити по майбутнім угодам.
Читайте також: Що за безпілотний винищувач FA v1 представила Україна на саміті щодо війни дронів на Філіппінах
