Володимир Зеленський у своїй нещодавній розмові з журналістами зазначив, що Україна не може отримати "ракету "повітря-повітря", із такою дальністю, яка необхідна", а домовитись із Францією вдається лише щодо МІСА, яка дозволяє уражати цілі на 80 кілометрів.
Водночас сама далекобійна ракета для винищувачів, яка необхідна для ефективної протидії російській авіації, так і не була названа. Але об'єктивно коло кандидатів просто мінімальне, бо у західних партнерів є лише дві ракети зі значною дальністю полоту - це останні версії американських AIM-120 AMRAAM - С-8 та D-3, а також найбільш далекобійна Meteor від європейського MBDA.
Читайте також: Щоб ганяти російські дрони в країнах НАТО, США замовили у шведів мобільні радари Giraffe 1X
Щодо дальності, то найновіші AIM-120D-3 за більшістю джерел (сам виробник, Reytheon, не розкриває) мають дальність 160 км, а за деякими джерелами й 180 км. Для С-8, яка є останнім представником "С-версій", також фігурує дальність у 160 км (у попередньої C-7 було 120 км). А от Meteor має вже офіційно заявлену дальність у 200+ км від самого виробника - MBDA.
Але коли мова йде про дальність використання ракет "повітря-повітря", то це дуже динамічний показник, який сильно залежить від взаємного положення, швидкостей, курсів, висот та напрямів руху атакуючого літака та цілі. Спрощено, ракета "повітря-повітря" випущена з винищувача на висоті 10 км по неманевруючій цілі, що наближається на висоті 5 км - про більшу дистанцію пуску, ніж у випадку пуску з малої висоти по висотній маневруючій цілі, яка тікає. А будь-яка вказана дальність це про ідеалістичні умови.
Також існує додатковий параметр No Ecsape Zone - дальність на якій ціль вже не має шансів утекти за межі дальності польоту ракети "повітря-повітря". І вона у рази менше за максимальну дальність польоту ракети у тих самих умовах.
Але у будь-якому випадку нічого далеобійнішого та кращого за параметром No Ecsape Zone за Meteor від MBDA для західних літаків не існує. Але дуже важливе питання - які саме винищувачі можуть використовувати цю ракету та за яких умов можуть розкрити весь її потенціал. І наразі це останні версії Eurofighter, французькі Rafale в останній версії F3R та шведські Gripen, при цьому у поточній версії C/D та новіші E/F.
А просто взяти та інтегрувати Meteor під вживані українські F-16AM чи французькі Mirage-2000F5 (які можуть використовувати якраз згадану MICA) неможливо. Більше того, навіть для реальної інтеграції Meteor під їх нібито базові носії Eurofighter не все так просто - німці вперше відстріляли цю ракету лише у 2024 році.
Тобто поки штатних носіїв Meteor на озброєння Повітряних сил України наразі немає. Але ситуація має змінитись у 2026 році, коли будуть отримані вживані Gripen C/D. І звісно дуже бажано, щоб вони були із ракетами Meteor.
Більше того, дуже бажано, щоб разом із ними Україна нарешті отримала доволі давно обіцяні літаки ДРЛВ Saab 340 AEW&C, про передачу яких було оголошено ще весною 2024 року. Саме вони можуть забезпечити автоматизоване цілевказання для Gripen. Бо для пуску ракети спочатку необхідно побачити ціль, а для цього можливостей бортової РЛС може бути замало, тим паче її робота є суттєвим демаскувальним фактором.
Саме тому варіант отримання для українських F-16AM, наприклад, AIM-120С-8, які, як показує приклад Румунії, встановлюється на старі винищувачі, без літака ДРЛВ не вирішить проблему. І важливо мати саме "пару": винищувач з далекобійною ракетою та літак ДРЛВ, який у автоматизованому режимі надає цілевказання.
Про важливість такої "пари" для сучасних повітряних боїв чудово говорить досвід останнього наймасштабнішого повітряного бою у ніч на 7 травня 2025 року між Пакистаном та Індією. Пакистанці мали китайські J-10C з далекобійними ракетами PL-15 та 12 літаків ДРЛВ - шведські Saab 2000 Erieye та китайські ZDK-03. А от Індія, попри наявність Rafale з Meteor, лише 6 літаків ДРЛВ і це власні EMB-145AEW Netra та російські A-50EI. При цьому можливість автоматизованого цілевказання для них під питанням.
Читайте також: Який інший винищувач є "ідеальною парою" для Gripen Повітряних сил України та чому треба дивитись на це ширше
