Україна та Швеція підписали декларацію про наміри закупівлі шведських винищувачів Gripen E із планами озброїти Повітряні Сили ЗСУ понад сотнею нових літаків, що стане дійсно історичною подією для нашого війська та кардинальним кроком у переозброєнні винищувальної авіації - а зараз ми можемо говорити про те, що Україна у короткостроковій перспективні може отримати певну кількість вживаних літаків попередніх модифікацій.
Принаймні такий обережний висновок можна зробити із допису президента України Володимира Зеленського, в якому йдеться про те, що "ми розраховуємо на 150 таких літаків для України, і перші мають з’явитися наступного року".
Читайте також: Як на Gripen встановити "Нептун", бойовий штучний інтелект та Meteor з AIM-120 одночасно, а ще додати дрон-винищувач у пару
Водночас з боку Defense Express нагадаємо, що твердий контракт на постачання винищувачів Gripen E не підписано, а термін у трохи більш як рік - це дуже і дуже стислі строки, щоб говорити про виробництво і постачання перших машин Україні, то цілком можна припустити, що у рамках домовленостей про постачання шведських винищувачів від Saab є пункт про передачу вживаних літаків.
Бо навіть сама Швеція офіційно отримала перший Gripen E лише цього року, попри те, що літаки були замовлені ще у січні 2013 року, а за попередніми планами поставка 60 машин мала б тривати з 2018 по 2027 рік. А прем’єр міністр Швеції Ульф Крістерссон наголошував, що у випадку укладення контракту, перші Gripen E можуть бути поставлені Україні протягом трьох років.
Зрештою, поточні темпи виробництва Gripen на заводі Saab у Лінчепінзі становлять всього 12 машин на рік, тобто по одному літаку на місяць. І попри плани про локалізацію виробництва в інших країнах і відповідно збільшення виробництва (зокрема днями повідомлялося, що Saab вже оцінює можливість створення нового виробничого центра Gripen для України) скоріш за все, йдеться про поступове, а не кратне зростання темпів виробництва цих винищувачів.
Тож цілком реальним виглядає план, коли дійсно наступного року Швеція розпочне передачу саме вживаних JAS 39 Gripen C/D, які вона буде виводити з експлуатації по мірі надходження нових Gripen E у шведське військо.
І таким чином, поки будуть налагоджені всі процеси з постачання ПС ЗСУ нових Gripen E, наша бойова авіація вже поповниться однією чи двома ескадрильями старіших, але все одно боєздатних модифікацій цих шведських літаків.
Тим паче, варто згадати, що ще у 2024 році повідомлялося, що в одному із пакетів оборонної допомоги Швеція виділила для України комплектуючі до JAS 39 Gripen, яких достатньо для обслуговування 14 літаків.
А раніше цього року шведи повідомили, що відмовилися від ідеї "канібалізації" винищувачів варіантів Gripen C/D для виробництва Gripen E і це також було натяком, що після виведення з експлуатації ці літаки зрештою передадуть Україні.
Але, звичайно, варто виокремити і той сценарій, коли постачання Gripen E для України буде пріоритетним - це якщо Швеція поступиться власною чергою, а також зможе домовитися із іншими замовниками про поступки.
Нагадаємо, відповідно до даних з відкритих джерел, повітряні сили Швеції мають на озброєнні 96 одиниць JAS 39C/D Gripen.
Раніше Defense Express розповідав про те, скільки сил та часу треба вкласти, щоб "легко та просто" експлуатувати Gripen з доріг.
Читайте також: Saab вироблятиме в Україні системи ППО, і це може допомогти з виробництвом JAS-39 Gripen
