xcounter
#

Скільки місяців знадобилось, щоб залатати повітряний дозаправник KC-135, який перетворився у "друшляк" після зустрічі з іранською балістикою

2396
Ілюстративне фото KC-135R Stratotanker із бортовим номером 1444 із пошкодженнями який преший помітили ще у квітні на авіабазі Мілденхолл. Фото - Facebook/Andrew McKelvey
Ілюстративне фото KC-135R Stratotanker із бортовим номером 1444 із пошкодженнями який преший помітили ще у квітні на авіабазі Мілденхолл. Фото - Facebook/Andrew McKelvey

З’явились фотографії вже другого залатаного на "швидку руку" повітряного дозаправника KC-135 який після зустрічі з іранською балістикою перетворився у справжній "друшляк", тож скільки місяців знадобилось на та щоб залатати 62 річний літак

На авіабазі Мілденхолл у Великій Британії, що слугує перевалковою базою перед перельотом через Атлантику, було помічено повітряний дозаправник KC-135 Stratotanker ВПС США з бортовим номером 8028, який мав на швидку руку залатані численні дірки від уламків.

Ймовірно, його було пошкоджено наприкінці березня в наслідок влучання іранської балістичної ракети по авіабазі Принц Султан у Саудівській Аравії, де було пошкоджено одразу 5 таких, з яких наразі у льотному стані щонайменше 2 одиниці.

Читайте також: РФ треба "Старт-1М" на основі МБР "Тополь-М" під ще одну "альтернативу Starlink", яка буде на супутниках "Ямал"
KC-135 Stratotanker з бортовим номером 8028, із численними пошкодженнями на авіабазі Мілденхолл у Великій Британії. Фото - Facebook/Andrew McKelvey
KC-135 Stratotanker з бортовим номером 8028, із численними пошкодженнями на авіабазі Мілденхолл у Великій Британії. Фото - Facebook/Andrew McKelvey

Цей KC-135 належить 168-му крилу національної гвардії ВПС Аляски, й зійшов з конвеєра 1964 році, тобто понад 62 роки тому. Однак, попри такий вік, він й досі активно експлуатується. Після повернення до США, KC-135 відправиться на авіазавод, де буде повноцінно відремонтований.

Минулого місяця на авіабазі Мілденхолл було помічено ще один KC-135R Stratotanker із бортовим номером 1444, що належав 121-му авіакрилу повітряного дозаправлення ВПС національної гвардії США, який також мав численні пошкодження і був відремонтований фактично у польових умовах.

Ілюстративне фото KC-135R Stratotanker із бортовим номером 1444 із пошкодженнями який преший помітили у квітні на авіабазі Мілденхолл. Фото - Facebook/Andrew McKelvey
Ілюстративне фото KC-135R Stratotanker із бортовим номером 1444 із пошкодженнями який преший помітили у квітні на авіабазі Мілденхолл. Фото - Facebook/Andrew McKelvey

Судячи з усього KC-135 з бортовим номером 8028 мав серйозніші ушкодження, оскільки на його швидкий ремонт та підготовку до перельоту з авіабази Принц Султан пішло близько 2 місяців, порівняно з першим KC-135R на підготовку якого знадобилось близько 17 днів.

З опублікованих фотографій можна помітити, що KC-135 з бортовим номером 8028 мав уламкові пошкодження здебільшого хвостової частини корпусу та крил, тому іранська балістична ракета влучила десь позаду літака.

KC-135 Stratotanker з бортовим номером 8028, із численними пошкодженнями на авіабазі Мілденхолл у Великій Британії. Фото - Facebook/Andrew McKelvey
KC-135 Stratotanker з бортовим номером 8028, із численними пошкодженнями на авіабазі Мілденхолл у Великій Британії. Фото - Facebook/Andrew McKelvey

Можливо такий тривалий ремонт порівно з першим KC-135R був викликаний сильним пошкодженням конструкції хвоста, де можна побачити велику кількість великих латок, через що можливо могла бути небезпека руйнування у польоті. Також, уламки схоже сильно зачепили й стрілу для дозаправлення, тому її схоже довелось повністю зняти.

Нагадаймо, що саме на авіабазі Принц Султан США зазнавали просто катастрофічних втрат від іранських безпілотників та балістичних ракет під час операції "Епічна лють", де окрім пошкоджених та знищених повітряних дозаправників було втрачено літак ДРЛВ, дуже коштовну й рідкісну РЛС, та можливо навіть літаки РЕБ.

Читайте також: Чи стане українським дронам складніше досягати російських НПЗ через нову зенітку ЗАК-30 "Цитадель"