xcounter
#

Чи покидає США один з найбільших покупців зброї, якщо на свої F-15SA там поставили німецькі ракети Iris-T

7897
F-15SA з ракетою "повітря-повітря" Iris-T та  AIM-120. Фото взяте з defense-arabic.com
F-15SA з ракетою "повітря-повітря" Iris-T та AIM-120. Фото взяте з defense-arabic.com

Хоча інтеграція німецьких ракет "повітря-повітря" на винищувачі F-15AS Саудівської Аравії виглядає як крок подалі від США, насправді це може бути досить практичним рішенням

Німецьку ракету "повітря-повітря" малої дальності Iris-T помітили встановленою на винищувачі F-15SA повітряних сил Саудівської Аравії. Таким чином маємо рідкісний випадок, коли європейське озброєння інтегрують на платформу американського виробництва, а не навпаки, як буває зазвичай.

Відповідне фото літака з’явилося у соціальних мережах без жодних детальних пояснень. Лунають припущення, що таким чином вдасться розширити можливості перехоплення повітряних цілей та уніфікувати арсенал бойової авіації.

Читайте також: Невже США "топлять" європейський аналог HIMARS, бо пропонують надзвичайні умови продажу РСЗВ для Франції

Від Defense Express зазначимо, що повітряні сили Саудівської Аравії використовують європейські Panavia Tornado та Eurofighter Typhoon, які можуть нести Iris-T виробництва Diehl Defence. Тому інтеграція на решті парку винищувачів більше ніж має сенс.

Водночас тут може бути й цікавіша причина, яка пов’язана з обмеженнями постачання американського озброєння. За останній час декілька країн отримали повідомлення Пентагону про можливі затримки через війну в Ірані, виснаження запасів та перерозподіл пріоритетів.

Ракета AIM-9X
Ракета AIM-9X. Фото: US DoW

Звісно, США поки не казали про зміни в експорті AIM-9X, яка є стандартною ракетою "повітря-повітря" малої дальності для F-15. Одначе сам факт можливості штовхає операторів до розширення використання альтернатив, особливо з огляду на те, що ця ракета потрібна в усьому світі як і для бойових літаків, так і для ЗРК NASAMS 3.

Також важливо додати, що Iris-T має набір переваг над американським аналогом. Так, вона має суттєво вищу маневреність, а також просунуту ГСН, що базується на лінійній решітці 128x2 та сканувальному дзеркалі, яке формує зображення з ряду детекторних елементів та швидко сканує ціль. Таким чином забезпечується суттєво вища стійкість до засобів протидії.

Ракета
Ракета "повітря-повітря" Iris-T. Ілюстративне фото з відкритих джерел

Щодо порівняння ціни, то AIM-9X в останніх контрактах могла коштувати понад 900 тисяч доларів за штуку з усіма послугами, тоді як ціна "голої" може бути 474 тисячі доларів. Водночас для Iris-T часто називають суму до 400-500 тисяч доларів, але точно виділити її вартість дуже важко через особливість угод. У результаті для цього питання не вийде якісно оцінити, яка з них краща.

Водночас, хоча це перша інтеграція цієї німецької ракети на сімейство F-15, загалом для американських винищувачів це не новинка. Норвезькі F-16 використовували Iris-T, тож за бажання та дозволу США такі проєкти можливі були й раніше.

Норвезький F-16 з ракетою
Норвезький F-16 з ракетою "повітря-повітря" малої дальності IRIS-T. Фото: Torbjørn Kjosvold / Forsvaret

Одначе це цікавий вибір від Саудівської Аравії, яка раніше більше покладалася на американців та була у них одним з найбільших покупців. Тому якщо насправді у встановленні такого озброєння немає політичних причин, для інших країн це може виглядати спробою "дистанціюватися" від США.

Такий висновок досить неповний та поспішний, зважаючи, що придбання неамериканського озброєння відбувалося і раніше, як от південнокорейських ЗРК KM-SAM II, але закупівлі у США залишаються. Але потенційне бажання диверсифікації дійсно може мати місце, зважаючи на світовий дефіцит тих самих зенітних ракет.

Читайте також: Вірменія таємно купила китайські БПЛА CH-4, і це тепер не тільки про розчарування в РФ