Президент України Володимир Зеленський розкрив, що ведуться переговори з Францією щодо отримання винищувачів Dassault Rafale. І хоча таке рішення часто подається як краще у питанні дозволів, обмежень та залежності, все не так просто, як здається.
Так, великою перевагою цього літака є те, що він в загальному залежить повністю лише від французьких компонентів. Практично це єдиний подібний варіант у Європі, що дає велику стратегічну автономію у багатьох питаннях.
Читайте також: Домівку секретних винищувачів F-22 та бомбардувальників B-21 віддадуть під комерційну забудову дата центрами ШІ
Зеленський навіть відзначив, що у питанні Rafale потрібно буде домовлятися лише з однією Францією, що дійсно дуже зручно. Той же Gripen залежить від купи імпортних компонентів, як от американських двигунів, а Eurofighter Typhoon вимагає погодження усіх країн-учасниць консорціуму, що довго затримувало контракт для Туреччини.
Ба більше, це питання згадується дещо менше, але французи зазвичай досить поблажливо ставляться до обмежень на експортоване озброєння. Хоча це і може нести ризики у питаннях безпеки, що ми розглядали раніше, також це потенційно дає більше свободи операторам.
Ну і звісно ж, не варто забувати, що випуск всіх компонентів у одній країні дозволяє простіше контролювати ланцюжки постачання. Таким чином теоретично не має виникнути ситуації як з індійським Tejas, коли виробництво затримується через проблеми іноземного підрядника.
Одначе, попри все це зазвичай не згадується, що хоча Rafale незалежний від інших країн, він дуже залежний від Франції. І мова йде не лише про обслуговування, а і про всю інфраструктуру та озброєння.
Тобто існує загроза, що при зміні уряду на недружній до України, то така бойова авіація перетвориться на можливу проблему. Звісно, тамтешній ОПК здатен завадити такому розвитку подій власним лобізмом, але навіть він не всемогутній.
І подібний розвиток подій реальний, якщо згадати досить нестабільну політичну ситуацію у Франції. Так, там зараз проукраїнські центристи при владі, але проросійські ліві та праві сили набирають популярності, що створює загрози на майбутнє.
Наразі Україна вже "спробувала" американських обмежень на використання озброєння американського походження. Тож аргумент щодо диверсифікації арсеналу в місцях, де не може замінити вітчизняна альтернатива має сенс.
Одначе там, де Gripen та F-16 покладаються на широкий арсенал доступних компонентів та поширеного у НАТО озброєння, Rafale майже повністю французький. Це також може також обмежуватися виробничими спроможностями тамтешнього ОПК, хіба тільки вдасться отримати часткову локалізацію.
Виходить, що хоча винищувач від Dassault дійсно є одним з найдоступніших варіантів у питанні дозволів, він може принести ще серйознішу залежність та обмеження, хоч і від однієї країни. Тому важко сказати, що цієї причини достатньо, щоб перетворювати парк ПС ЗСУ на ще більший "зоопарк" та ускладнювати його обслуговування, особливо якщо черга розписана вже на десятиріччя.
Читайте також: Сценарист Netflix vs Пентагон - як фільм змусив Пентагон виправдовувати свій ракетний щит за $50 мільярдів
