Офіційне оголошення урядом Великої Британії укладання контракту на винищувачі Eurofighter Typhoon для Туреччини, про який говорили з 2022 року, багатьох поставило у глухий кут. Бо у Лондоні заявили про продаж 20 Eurofighter за 8 млрд фунтів стерлінгів - 10,7 млрд доларів, що означало ціну літака у фантастичні 535 млн доларів.
Не допомогло й повідомлення від британського виробника цих літаків, BAE Systems, який написав, що мова йде про контракт на 20 винищувачів, але за 5,4 млрд фунтів - 7,2 млрд доларів. Що хоч і означає ціну у 360 млн доларів за один Eurofighter, зовсім не пояснює чому уряд заявив більшу суму.
Читайте також: Чи стануть двигуни з США на заваді постачанню Gripen E для України, як це сталося з Tejas для Індії
Але роз'яснення деталей угоди прийшло з самої Туреччини, зрештою саме в Анкарі й була підписана домовленість. Точніше - комплексна угода з трьох окремих суб-контрактів на 44 Eurofighter Typhoon, деталі яких розписав TurDef.
Зокрема, 20 Eurofighter Typhoon, які будуть вироблені у Великій Британії, коштують не 8 млрд фунтів та навіть не 5,4 млрд фунтів, а 4,6 млрд фунтів - 6,13 млрд доларів. Тобто ціна одного умовного Eurofighter для Туреччини становитиме 307 млн доларів за один винищувач разом із супутніми послугами, запасними частинами тощо.
Різниця між оголошеною BAE Systems ціною у 5,4 млрд доларів та 4,6 млрд фунтів у Туреччині пов'язані з тим, що 800 млн фунтів (1 млрд доларів) піде на озброєння. Строки постачання нових винищувачів - з 2030 року.
Окрім 20 нових Eurofighter Туреччина також має отримати вживані літаки, але не від Великої Британії, а від Оману та Катару, по 12 від кожної, загалом 24. Ці літаки перед передачею пройдуть технічне обслуговування. Винищувачі з Оману мають надійти до Туреччини вже у 2026 році, строки постачання катарських - не розкриті.
Варто зазначити, що конфігурація нових Eurofighter від Великої Британії має відповідати найостаннішій версії Tranche 5. З цим і пов'язано відтермінування постачань, бо поки компоненти цієї версії ще не у серійному виробництві. А, наприклад, Німеччина 20 нових Eurofighter Tranche 5 має отримати з 2031 по 2034 рік.
Оманські винищувачі, які були замовлені у 2012 році, формально належать до Tranche 3A, але мають стару бортову РЛС з попередніх версій. Катар замовив свої у 2017 році, вони мають стандартну конфігурацію Tranche 3A. Вартість замовлення цих літаків не оголошена, але зазначено, що у підписаній в Анкарі угоді їх продаж здійснений Великою Британією від імені цих країн.
А от загальна сума у 8 млрд фунтів, як пояснили у Туреччині, це гранична ціна загального пакета. Різниця між такою загальною ціною та розписаними витратами складають 2,6 млрд фунтів (3,5 млрд доларів). Можливо це загальна ціна 24 вживаних катарських та оманських літаків - по 145 млн доларів за доволі свіжі літаки. Або ціна їх відновлення, яка вже виглядає доволі значною.
Читайте також: Сценарист Netflix vs Пентагон - як фільм змусив Пентагон виправдовувати свій ракетний щит за $50 мільярдів
