Постачання модернізованих винищувачів-бомбардувальників Су-34М із розширеними можливостями вже розпочалося. Новий варіант зможе ефективніше вести патрулювання, розвідку та завдавати ударів високоточною зброєю. Це дозволить значно збільшити бойовий потенціал посилених ними полків.
Су-34 почав розроблятися на базі Су-27 у 1986 р., а експлуатується з 2014 р. У 2020 р. у ВКС було понад 120 Су-34 (випускалося по 16-18 од. на рік). Вони вже на 2/3 замінили фронтові бомбардувальники Су-24М та є головними ударними літаками оперативно-тактичної авіації ВПС Росії.
Читайте також: РФ повертає під Воронеж полк фронтових бомбардувальників Су-34
У кожній з 4-х армій ВПС та ППО (А) ВКС, у її змішаній авіадивізії (ЗАД) є бомбардувальний авіаполк (БАп) Су-34: 47-й, 559-й, 2-й та 277-й. Три полки мають по 24 Су-34 (2 еск.), а 559-й БАп – 36 (3 еск.) Ще 16 Су-34 є у навчальних та випробувальних частинах, а 4 – в авіагрупі РФ Сирії (з різних полків).
Раніше авіаполки мали по 3 ескадрильї. Їх скоротили до двох після розпаду СРСР. Вважається, що з появою 3-ої ескадрильї авіаполки знову стануть самостійними тактично, їхні бойові можливості серйозно зростуть, а кількість літаків, льотчиків та технічного персоналу стане оптимальною. Така структура полку довела свою ефективність у Другій Світовій війні та у наступні роки.
А Су-34 показали свою ефективність у Сирії. У ході бойових дій доопрацьовувався комплекс "Гефест", що забезпечує точність бомбометання, модернізували систему наведення із землі. Вже зараз наземний авіанавідник може набрати на комп'ютері координати цілі та літак у автоматичному режимі швидко її знищить. А з 2020 р. екіпажі Су-34 готують також для повітряного бою, у т.ч. маневрового.
За час експлуатації із Су-34 сталося 5 аварій, втрачено 3 машини. Попри рекламу, вдалося продати Су-34 лише Алжиру (замовлено 14 од.).
З весни 2021 р. до ВПС почали надходити модернізовані з урахуванням сирійського досвіду Су-34М (або НВО – нові можливості) покоління 4++, створені за ДКР "Сыч". Повідомлялося про можливе встановлення на них двигунів 1-го етапу для Су-57 (АЛ-41Ф1) з цифровим управлінням та плазмовим запаленням, що мають на 20% більшу тягу (до 15 т), економічність та ресурс. Також збільшився запас палива. За оцінками швидкість Су-34М зросте до 2500 км/год, а дальність – до 5000 км.
Су-34М отримали оновлені системи розвідки, цілевказівки та РЕБ, нові прицільно-навігаційний та радіолокаційний комплекси, авіоніку з центральним дисплеєм та нашлемну систему цілевказівки та навігації.
Новий РЛК Н036М ("Белка-М") з активною ФАР може супроводжувати до 60 цілей на 500 км, є РЛС заднього огляду Н012. Для Су-34М створено 3 підвісні універсальні контейнери розвідки (оптико-електронний УКР-ОЕ, радіотехнічний УКР-РТ та радіолокаційний УКР-РЛ з РЛС "Пика-М"). Вони дозволять на більшій дальності, ніж у Су-34, виявляти цілі. Також є система наведення з телевізійним та тепловізійним каналами, а також ЛДЦ.
Розширено й номенклатуру високоточних боєприпасів (включено кореговані бомби КАБ-250, УР "повітря-земля" Х-38, Х-59М2, Х-58МК/МК2 (дальність 285 км), Х-35У, УР "повітря-повітря" Р-74 та РВВ-СД – дальність останніх 110 км). Су-34М зможе більш ефективно працювати по землі, кораблям та повітряним цілям.
7 грудня МО повідомило про постачання до 277-го БАп Східного ВО кількох (4?) Су-34. До цього заявлялося про намір поставити 8 Су-34М до кінця 2021 р у ЦВО (у 2-й БАп). У 2020 р. МО замовило модернізацію 24 стройових Су-34 до рівня Су-34М до кінця 2023 р.
Су-34М планується розмістити й на полярних архіпелагах (Земля Франца-Йосифа та Новосибірські о-ви). На ці літаки інтегровані ПКР Х-35У, що дозволить узяти під контроль частину траси Північного морського шляху.
Плани створення третіх ескадрилій у трьох полках Су-34 вимагали додаткових літаків, тому МО уклало попередній контакт на постачання до 2027 р 76 Су-34М (по 8-14 на рік). Зараз у ВПС є 3 полки по 2 ескадрильї Су-34, та для створення трьох ескадрилій необхідно 36 Су-34М. Інші Су-34М, мабуть, підуть на переозброєння 98-го окр. змішаного авіаполку (ЗАп, Мончегорськ, зараз має 13 Су-24М та 12 Су-24МР) 45-ої А Північного флоту. Як зазначено вище, ці Су-34М планується розмістити на полярних архіпелагах.
У 2027 р, якщо ці плани будуть реалізовані, ЗС Росії матимуть у бойовому складі 5 полків зі 180 літаками (108 Су-34 та 72 Су-34М). Число цих літаків зросте на 72 од. (на 67%). Але їхній бойовий потенціал зросте вдвічі, тому що. 67% з них складатимуть Су-34М. Оскільки Су-34М замінять також розвідники Су-24МР, то зростуть можливості розвідки ВПС. А після 2027 р. усі Су-34 намічено модернізувати до рівня Су-34М.
Літаки сімейства Су-34 становлять значну небезпеку для оточуючих Росію країн та вимагають особливої тактики й засобів військ ППО та винищувальної авіації для боротьби з ними. Особливості Су-34 треба врахувати під час створення перспективних українських ЗРС.
Примітка
Авіаполки ВПС Росії, що мають Су-34:
- 47-й БАп 105-ої ЗАД 6-ої А ЗВО (аеродром Балтімор, Воронезька обл.): 24 Су-34 (2 еск.)
- 559-й БАп 1-ої ЗАД 4-ої А Південного ВО (аеродром Морозовськ Ростовська обл.): 36 Су-34 (3 еск.)
- 2-й БАп 21-ої ЗАД 14-ої А ЦВО (аеродром Шагол Челябінська обл.): 24 Су-34 (2 еск.)
- 277-й БАп 303-ої ЗАД, 11-ої А Східного ВО (аеродром Хурба Хабаровський край): 24 Су-34 (2 еск.)
- 968-й окр. ЗАп Липецького центру підготовки авіаційного персоналу та військових випробувань (аеродром Липецьк-2): 12 Су-34 (1 еск.)
- Льотно-випробувальний центр (Ахтубінськ, Астраханська обл.): 4 Су-34
- Авіагрупа ВПС Росії у Сирії (аеродром Хмеймім Латакія): 4 Су-34 з різних полків.
Призначення та характеристики літака Су-34:
Багатоцільовий надзвуковий винищувач-бомбардувальник Су-34 покоління 4+ призначений для завдання ударів по наземних та морських цілях у оперативній та тактичній глибині (зазвичай на 150-600 км від лінії фронту) при сильній протидії ППО та застосуванні засобів РЕБ, а також для ураження повітряних цілей вдень та вночі у будь-яких метеоумовах (може діяти без супроводу винищувачами).
Характеристики Су-34: екіпаж: 2 особи; розміри: 23,3 х14,7х6,09 м; маса: спорядженого 22,5 т, норм. злітна 39 т, макс. 45 т; палива 12,1 т; двигуни: 2 ТРДДФ АЛ-31Ф-М1 тягою 8,25 т, на форсажі 13,5 т; перевантаження: +7G; швидкість: у землі 1400 км/год; на висоті 1900 км/год; стеля: 17 км; перегінна дальність: 4500 км (7000 км з 3 ПТБ); радіус дії: 600-1130 км.
РЛС Ш-141: дальність виявлення великих наземних цілей до 250 км, типових наземних цілей до 150 км, з ідентифікацією «танки та БМП» до 75 км, великих повітряних цілей до 250 км, винищувачів до 90 км. РЛС дозволяє супровід до 10 цілей та обстріл 4-х, забезпечує політ на гранично малих висотах із огинанням рельєфу місцевості.
Озброєння: 30 мм гармата ГШ-30-1; бойове навантаження на 12 вузлах підвіски: макс. 8 т (4 т за макс. палива); бомби: 12-16 АБ-500 або 22 АБ-250 або 34 АБ-100 або 7 КМГУ; НАР: 120 С-8 (6 блоків) або 30 С-13 (6 блоків), або 6 С-25; кориговані бомби: 3 КАБ-1500 або 6 КАБ-500; УР "повітря-земля": 6 Х-25М або С-25Л або Х-29 або Х-31П/ПД/А або Х-59М; УР "повітря-повітря": 8 Р-77 або Р-27 або 6 Р-73.
Захищеність: має модулі РЕБ "Хибини" або "Сорбция-С", що зменшують ймовірність ураження ракетами з РЛ наведенням у 30 разів, у Су-34 ЕОП, як у крилатої ракети, кабіна броньована на рівні Су-25.
Олексій ЯРОВИЙ, спеціально для Defense Express
Читайте також: "Палантин-К" відбив "диверсантів", а Су-34 "відбомбили" позиції противника: РФ продовжує "брязкати зброєю" поблизу кордону з Україною
