Із власних джерел Defense Express стало відомим наступне. Орки почали активно використовувати залізничну інфраструктуру на тимчасово окупованих територіях, щоб постачати ресурси своїм військам на теренах Луганської та Донецької областей України.
Відомо, що росіяни використовують для логістики такі залізничні маршрути :
Читайте також: Окупанти вже "готуються" до того, що ЗСУ скоро отримають HIMARS та M270
- Валуйки (РФ) – Куп’янськ – Сватове;
- Патронівка (РФ) – Луганськ – Зимогір’я;
- Гуково (РФ) – Хрустальний – Дебальцеве;
- Матвеєєв Курган (РФ) – Іловайськ – Макіївка.
На кожній кінцевій точці цього маршруту окупанти влаштували великі логістичні хаби, на яких накопичують пальне, боєприпаси, провізію та інші необхідні ресурси.
Закономірно, що рашисти почали активніше використовувати залізницю, щоб забезпечувати свої війська. Тому бити по тиловим цілям орків стало як ніколи актуально.
До цього ГУР МОУ розповідало, що зараз орки використовують лише 45% свого автомобільного парку, інші 3 тисячі вантажівок – тримають в пунктах постійної дислокації, бо панічно бояться нових втрат по автомобільній техніці, які уже досягли 2,2 тисяч одиниць.
При таких "ввідних" росіяни можуть забезпечити логістику своїм військам лише на 100 км вглиб України.
Але ці дані заодно вказують, по яким цілям в тилу ворога краще всього буде застосовувати реактивні системи залпового вогню HIMARS та M270, ну і також – тактичні ракети ATACAMS (звісно, у випадку, коли Україна отримає таке озброєння). Найліпші цілі – це якраз логістичні хаби, з яких окупанти беруть ресурси для нових спроб наступу на Сході України.
Керовані ракетні комплекси – це зброя завжди дефіцитна. Тому краще, щоб кожне їх застосування смертельно "просаджувало" наступальний потенціал ворога.
Читайте також: Росіяни перекидають на Зміїний "Гради" і "Торнадо-Г", що можуть стріляти по суднам із зерном
