Невже американські винищувачі F-15E Strike Eagle заржавіли за час виконання завдань на Близькому Сході та в Центральній Азії? Таке питання поставили користувачі соцмереж з огляду на нещодавно опубліковані фото.
Так, на кадрах з дозаправлення двох F-15E у зоні відповідальності Центрального командування збройних сил США можна побачити серйозний стан зносу літаків. На фюзеляжі помітні сліди іржі чи корозії.
Читайте також: Чому 14 із 32 країн НАТО замовляють саме F-35 попри деякі недоліки цього літака, та чим він краще за F-16 чи Eurofighter
Подібний стан викликав бурхливу дискусію в інтернеті зі спекуляціями на тему того, наскільки ці винищувачі придатні до виконання завдань. Звісно ж, це наштовхнуло деяких користувачів, що американські повітряні сили втрачають можливості.
Якщо ж поглянути детальніше, то варто згадати, що фюзеляжі F-15E виготовлені в основному з титану та алюмінію, які не іржавіють. Таким чином самі літаки майже напевне придатні до польотів та виконання завдань.
Щодо ознак які привернули увагу, то скоріше за все це зношення та ерозія протирадарного покриття в екстремальних погодних умовах. Так, комбінація інтенсивного сонячного світла, піску та солоної водяної пари в певних районах розгортання може прискорити руйнування поверхневих шарів.
Як пишуть в Defense Blog, цю версію підтвердили джерела у повітряних силах США. При цьому зазначається, що це лише “косметичний” нюанс, який серйозно не впливає на можливість виконання завдань.
Тут від Defense Express відзначимо, що такий варіант більше ніж правдоподібний в умовах постійного використання, як це було на Близькому Сході. Так, погодні та кліматичні умови в регіоні дійсно можуть наближатися до екстремальних.
Також можна погодитися, що хоча ушкодження протирадарного покриття здатне дещо вплинути на помітність винищувача, загалом це не впливає на можливості F-15E виконувати свої завдання. Це пов’язано з тим, що літаки 4-го покоління не так сильно покладаються на свою малопомітність.
З іншого боку схожа ситуація здатна сильніше вплинути на винищувачі п’ятого покоління, для яких стелс є однією з ключових переваг. При цьому для F-22 спеціалізоване покриття потрібно регулярно оновлювати для підтримки його стану.
Так, в мережі інтернет раніше декілька разів спливали фото таких літаків після приблизно півтора року без такого обслуговування. Саме тому вимоги до експлуатації F-22 залишаються такими високими.
Читайте також: Як змінилася ситуація на Близькому Сході, що США вирішили таки продати ЗРК NASAMS до Єгипту
