Американське видання Task&Purpose в одній із своїх публікацій підняло таке питання загального характеру - чому 14 із 32 країн-учасниць НАТО замовляють саме F-35 попри наявні деякі недоліки цього літака, та чим він краще за F-16 чи Eurofighter, котрі також складають "ядро" флоту військової авіації Альянсу.
Відповідь виглядає показовою одразу в кількох площинах, зокрема – наскільки в самих США зараз здатні збалансовано оцінювати слабкі та сильні місця своєї авіатехніки. Окремо цікаво, що для самих американців відповідь у даному випадку не виглядає очевидною та зрозумілою "за замовчуванням".
Читайте також: Хоча програма винищувача FCAS на грані розпаду, Бельгія всеодно хоче приєднатися на правах повноцінного партнера
Як наголошують автори порталу в публікації за цим посиланням, F-35 поєднує в собі три базові речі, яких нема у більшості бойових літаків на озброєнні країн НАТО – підвищена живучість, інтеграція та стандартизація.
Перелік країн поточних або потенційних користувачів F-35 наразі виглядає так – США та Велика Британія, Велика Британія та Італія, Норвегія та Нідерланди, Данія та Бельгія, Польща та Німеччина, Фінляндія та Канада, Чехія, Румунія та Греція.
А от якщо брати інші 18 країн Альянсу, які не є поточними чи потенційними користувачами F-35, то тут є такий цікавий момент – половина із цих країн або дев’ять взагалі не мають в своєму розпорядженні літаків класу "винищувач". Тобто на цьому тлі виглядає так, що саме F-35 є домінуючим типом бойового літака в авіації НАТО, бо він має очевидні переваги на тлі тих же F-16 та Eurofighter як літаків четвертого покоління.
Якщо ж деталізувати про конкретні переваги F-35, то тут слід наголосити, що цей літак може виступати як носій тактичної ядерної зброї (що важливо для "ядерної парасольки" НАТО), і як літак для ведення розвідки або радіоелектронної боротьби лише за рахунок своїх базових функцій, без необхідності додаткового переоснащення. Тобто в даному випадку мова не тільки про ударний засіб, але й також про елемент контуру збору інформації та управління.
Ну й окрім того, ступінь поширеності F-35 в бойовій авіації країн НАТО спрощує процес логістичного забезпечення, й підготовки пілотів та технічного персоналу.
Однак якщо звертати увагу і на недоліки, то вони виглядають наступним чином. Година польоту F-35 коштує від 26,4 тисяч доларів до 39 тисяч доларів, що в свою чергу може створювати просто непомірне навантаження на бюджети малих країн. Окрім того, один навіть незначний збій може привести до "приземлення" значної кількості F-35, поки проблема не буде вирішена.
Раніше Defense Express писало про цікавий текст 2022 року, який ілюструє важливість бортового комп’ютера на F-35 з одним "секретним" нюансом.
Читайте також: Як замовити американські літаки та посилити європейський ОПК: Бельгія купує ще 11 F-35A, які виготовлять в Італії
