Румунія має багаторічну програму, мета якої - оснащення їхнього війська бронеавтомобілями з колісною формулою 4x4, у рамках закупівель планують придбати 1059 легких броньованих тактичних машин у дев’ятьох конфігураціях, орієнтовна вартість коливається на рівні 4,58 млрд лей (близько мільярда доларів США).
Попри те, що програмою зацікавилися низка різних виробників з Європи та Сполучених Штатів, але ще у березні цього року румунське видання Defense Romania повідомляла, що єдиним учасником, який представила пропозицію по цьому тендеру, стала турецька компанія Otokar, яка згодом представила в Румунії свій бронеавтомобіль Cobra II 4x4.
Читайте також: Скільки часу навчались румунські пілоти на F-16, щоб повністю опанувати винищувач
Передусім там акцентують, що компанія загалом вже має десятки тисяч продажів своєї техніки по всьому світу, і що їхня продукція "проходить бойові випробування у зонах з високим ступенем ризику", зокрема експлуатується у миротворчих місіях НАТО та ООН.
І також в Otokar заявили, що готові говорити про передачу технологій і вважають, що Румунія може стати справжнім хабом для європейських ринків компанії - ба більше, турецький виробник готовий надати пропозицію, яка б була краща за мінімальні вимоги, що прописані у тендері.
Наприклад, відповідно до вимог програми із закупівлі бронеавтомобілів, максимальна маса машина не повинна перевищувати 10 580 кг - це офіційні вимоги оборонного відомства.
Тоді як в офіційній брошурі від Otokar заявлена максимальна маса аж до 14 500 тонн - тобто різниця становить трохи менш як чотири тонни. Тож тепер у румунському виданні ставлять собі питання, а чим будуть "компенсувати" цю різницю, особливо в контексті того, щоб не завдати шкоди безпеці машини.
Раніше Defense Express розповідав, що якщо Румунія обере Spyder на заміну MIM-23 Hawk, то Ізраїль обіцяє збудувати завод по виробництву таких ЗРК.
Читайте також: На додачу до САУ K9 для Румунії, Корея побудує з нуля завод з їх виробництва
