Northrop Grumman продовжує активно проводити випробування нового малопомітного стратегічного бомбардувальника B-21 Raider. І вже перейшли на етап демонстрації можливості дозаправлення у повітрі.
У компанії-розробнику наголошують, що це важлива частина функціоналу таких літаків, бо завдяки їй існує можливість довше залишатися у небі та завдавати удару по будь-якій точці у світі. І це включає у тому числі можливість відбомбитися по РФ, Ірану та Китаю.
Читайте також: США зробили 50% знижку на F-16 для Перу, а Saab висунув перуанцям ультиматум щодо свого Gripen та вочевидь програв
Що цікаво, було використано для випробувань старий летючий танкер KC-135, який на сьогодні є "робочою конячкою" ПС США. Новіший KC-46A Pegasus можливо не використали як і через меншу кількість, так і через купу проблем.
Northrop Grumman хваляться, що їхній бомбардувальник споживає лише частину палива від того, що потрібно авіації четвертого та п’ятого покоління. Таким чином зменшуються ризики для летючих танкерів, втрати яких вже були у війні проти Ірану, у тому числі і на землі.
В цілому за словами розробників випробування B-21 Raider проходять з безпрецедентною швидкістю, доводячи його високі характеристики. Планується, що перший борт надійде на авіабазу Еллсворт ПС США вже у 2027 році.
Важко не погодитися, що для американських стратегічних бомбардувальників ефективне використання палива та дозаправлення критичні для виконання задач. Передусім це дозволяє компоненту ядерної тріади "тримати під прицілом" всіх потенційних противників.
Щодо конвенційних воєн, то літаки не треба буде тримати на авіабазах поряд із зоною конфлікту. Вони можуть злітати з віддалених аеродромів, можливо навіть у самих США, та підтримуватися летючими танкерами для досягнення місця виконання завдання та повернення назад. Так вже робили проти Ірану.
В цілому B-21 Raider розробляється для заміни B-1 та B-2, а також загалом задумується як масовіший стратегічний бомбардувальник. Наразі планується замовити щонайменше сотню таких машин, але потрібно у кілька разів більше.
Що цікаво, старенький B-52 Stratofortress залишиться у строю до 2050-х років, працюючи пліч-о-пліч з новим літаком. І для цього він пройде модернізацію до рівня B-52J, але існують питання щодо того, чи вистачить їх кількості для одночасного покращення та виконання поставлених завдань.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: Німеччина допоможе Україні розробити захист від "Искандер-М" та інших балістичних ракет і чому це вигідно усім
