Італійська суднобудівна компанія Fincantieri спустила на воду патрульний корабель (OPV) “Raimondo Montecuccoli”, третій у запланованій серії із семи таких кораблів Fincantieri PPA для військово-морських сил Італії.
Цей корабель має стати до строю національних ВМС у 2023 році, пише портал Naval Post.
Читайте також: 136,5 млн євро за 20 патрульних катерів для МВС: скільки це Bayraktar TB2, БТР-4 чи "Оплотів"
Зазначається, що попередній, другий корабель цієї серії - Francesco Morosini – був спущений на воду в травні 2020 року.
Будівництво патрульних кораблів Fincantieri PPA – стартувало в травні 2015 року, відповідно "Морському закону", котрий ухвалили спільно уряд та парламент Італії. Завершитись – має у 2026 році.
Кораблі серії Fincantieri PPA мають одразу дві особливості. Перша – конструктивна – це форма носової частини, котра забезпечує кращу морехідність кораблям цієї серії.
Друга – це "модульність" оснащення цих бойових одиниць італійських ВМС.
Зазначається, що на кораблі Fincantieri PPA можна встановлювати різні набори оснащення, починаючи від "м’якої версії", необхідної для виконання завдань берегової охорони, закінчуючи «повної» версії, необхідної для виконання бойових завдань у воєнний час. Щоправда, італійські військові не розголошують, як саме виглядає номенклатура озброєння, котру можна встановлювати на Fincantieri PPA, залежно від задач.
Відомо, що кораблі серії Fincantieri PPA мають такі характеристики:
- довжина корпусу – 133 метри;
- швидкість ходу – 31 вузол;
- чисельність екіпажу – 171 особа.
Також відомо, що Італія також будує на замовлення Катару два аналогічні патрульні кораблі з "модульним" оснащенням, котрі мають дещо «урізані» габарити:
- довжина корпусу – 63 метри;
- ширина корпусу – 9,2 метри;
- максимальна швидкість ходу – 30 вузлів,
- екіпаж – 38 осіб.
Цей приклад варто врахувати Україні, яка зараз веде роботу по оновленню плавскладу Морської охорони, підпорядкованої МВС.
На даний момент, на Морську охорону покладене в тому числі й виконання патрульних завдань, і оборона морського побережжя нашої країни, в першу чергу – в Азовському регіоні.
Однак зараз наша країна за кредитні 116 мільйонів євро купує 20 французьких патрульних катерів на базі проекту FPB 98 MKI від OCEA. І ці катери мають доволі скромні характеристики:
- довжина корпусу - 32 метри;
- екіпаж - до 14 осіб;
- швидкість ходу - 20-35 вузлів.
Зазначається, що загалом ці катери на базі проекту FPB 98 MKI також відзначаються "модульністю" оснащення. Однак Морська охорона встановлюватиме на корпус цих катерів не французьке оригінальне, а вітчизняне озброєння. І це при тому, що вартість контракту складає майже 140 мільйонів євро.
На ці 140 мільйонів євро, як писав Defence Express, можливо було придбати 12 розвідувально-ударних дронів Bayraktar TB2 із шістьма станціями керування та півтисячі високоточних бомб MAM-L.
Чим закінчується підхід із оснащенням імпортних кораблів "вітчизняним озброєнням" - можемо побачити на прикладі перших двох катерів типу Island – "Старобільськ" та "Слов’янськ", переданих ВМС Україні. Усе завершилось установкою "архаїчних" 25-мм радянських автоматичних гармат М-110, які родом з 50-х років.
Читайте також: "Фрегатна програма" Канади стала "довгобудом": вартість виросла у півтора рази
