Після того, як у багатьох ЗМІ розійшлось припущення, що Греція може посилити Україну винищувачами F-16, які все одно збирається списати, коментувати це прийшлось прем’єр-міністру країни Кіріакосу Міцотакісу.
"Я хотів би уточнити, що ми не готові надати Україні літаки F-16. Така інформація з'явилася в ЗМІ, але вона не відповідає дійсності", - заявив він в інтерв'ю Rzeczpospolita, в якому він також зазначив, що Афіни поставили до ЗСУ значну кількість 155-мм снарядів. А головною причиною не такої широкої підтримки Греції є її напружені відносини з Туреччиною.
Читайте також: Історія з данськими F-16 для Аргентини добігла кінця, контракт офіційно підписано
Тому, як писав Defense Express, грецькі F-16 для України звісно реальні, але треба розуміти, що план зняття їх з озброєння розрахований до 2030 року. При цьому перші F-35 для Греції мають надійти не раніше 2028 року. Тому у реальності списання F-16 Block 30 цілком може бути прив'язано або наближено до цієї події. Також зазначимо, що мова йде про 32 літаки Block 30, а ще 85 у версії Block 52+ мають пройти модернізацію до Block 72 Viper.
Водночас Греція планує списати не лише F-16. Мова йде про плани позбавитись Mirage 2000-5 у кількості 24 одиниць та 33 винищувачів F-4E PI2000 Phantom II.
Щодо останніх, то додатковий індекс PI2000 - позначення модернізації Peace Icarus 2000, яка означає встановлення РЛС AN/APG-65GY, версія радара, який є штатним для F/A-18 Hornet, що дозволяє можливість використання ракет AIM-120, бортового комп'ютера від ізраїльської Elbit та моніторів у кабіні, інтеграцією модуля для використання високоточного озброєння Litening від ізраїльської Rafale, а також ряду іншого обладнання.
Об'єктивно Греції буде доволі складно знайти покупців на навіть такі модернізовані F-4E виробництва 70-х років, які оновлювались у середині 90-х років. Бо окрім Греції ці літаки знаходяться на озброєнні у Південній Кореї, яка також виводить їх з експлуатації, у Ірану, куди їх точно не відправлять, а також Туреччини, де вони не з'являться навіть із ще більшою гарантією.
У порівнянні із цими літаками, Mirage 2000-5 є значно свіжішими машинами. У 2000 році Греція замовила нових 15 Mirage 2000-5 Mk. 2 та модернізацією ще 10 наявних до аналогічного рівня (у 1985 році Греція замовила 40 Mirage 2000). Один з 25 Mirage 2000-5 Mk. 2 був витрачений у 2018 році, а зараз Афіни виводять їх з експлуатації замінюючи їх на Rafale, яких загалом замовлено 18 машин.
У Mirage 2000-5 Mk. 2 встановлена нова РЛС Thales RDY-2
із сентизованою апертурою, що дозволяє ефективно бачити цілі на фоні землі, інтегровано контейнер для використання високоточного озброєння для ударів по землі
Damocles, а також оновлені бортові цифрові системи. Головним озброєнням для ураження цілей у повітрі є ракета MICA
від MDBA з дальністю до 80 км. Також до грецьких Mirage 2000-5 Mk. 2 інтегровані крилаті ракети SCALP
.
Водночас на Mirage 2000-5 Mk. 2 вже цілком може бути клієнт у вигляді Індії, який цілком може купляти навіть й більш вбиті машини, які годяться лише на запасні частини. Зрештою Індія лише експлуатує ще близько півсотні Mirage 2000, але й має власну наступну програму модернізації.
Читайте також: Поляки вважають, що на зберіганні в РФ є 5 тисяч танків, і це показово
