В мережі інтернет поставили під сумнів боєздатність американського високотехнологічного стелс-есмінця типу Zumwalt USS Michael Monsoor, який ввели в експлуатацію у 2019 році та поставили в стрій тільки у 2024 році. Це після того, як його помітили з суттєвими ознаками іржі та зносу.
Фото проблемного стану були зроблені під час візиту корабля до Японії, одразу викликавши питання чи є це "смертним вироком" для корабля. Увагу до проблеми та дискусії навколо неї вирішили привернути в публікації від Defense Blog.
Читайте також: Якщо рашисти з "Рубикона" озброїлися надводними дронами, то які загрози і які рішення
Так, багато користувачів соціальних мереж відзначили значні ознаки зносу. Причому мова йде як і про заіржавілі елементи, так і про облізле стелс-покриття, що може суттєво вдарити по помітності корабля на полі бою.
Мережа інтернет вибухнула насмішками та жартами на тему, ставлячи під сумнів якість обслуговування есмінця та його боєздатність. Деякі користувачі додали, що такий стан речей може вести до майбутнього списання цих рідкісних кораблів.
У ВМС США відповіли, що ознаки зносу на Michael Monsoor не є критичними та залишаються більше косметичним питанням без впливу на внутрішні системи. А ознаки зносу з’явилися через довге виконання завдань у відкритому океані.
Від Defense Express додамо, що в загальному це звучить як досить правдиве пояснення. Так, солона вода, сонячне проміння, різноманітні морські забрудники та примхлива природа океану створюють суттєве навантаження на есмінець.
Щобільше, якщо звернути увагу на стан кораблів під час повернення з довгих військових операцій, то можна побачити теж ознаки іржі та зносу. Після цього часто відправляють на заплановане обслуговування та можливо навіть ремонт. Одначе відкладення робіт та щільніший графік походів можуть суттєво погіршити зовнішній стан.
Щодо реакції в інтернеті, то можна згадати нещодавню ситуацію з винищувачами F-15E, які теж помітили у ненайкращому стані. Хоча багато хто писав про іржу та втрату боєздатності, мова йшла про ерозію зовнішнього стелс-покриття, що не впливало на можливості літаків четвертого покоління.
Одначе для класу Zumwalt це має серйозніше значення, бо малопомітність залишається однією з їхніх головних переваг. Хоча це може здатися дивним для гіганта тоннажем має 16 тисяч тонн, але це дає більше шансів проти систем наведення протикорабельних ракет та в цілому інших надводних засобів виявлення.
Також можна відмітити, що ознаки іржі свідчать про можливе злиття рідини, досить ймовірно солоної води, з корабля. Це могло б статися в межах непередбачуваного інциденту на борту, бо під час шторму чи інших несприятливих погодних умов.
Загалом нагадаємо, що есмінці типу Zumwalt залишаються одним з символів проблемних надто дорогих проєктів, які дали дуже малий результат. Так, з 32 запланованих було побудовано лише три, з яких активними залишається два.
Мало того, оригінально кораблі озброїли унікальними артилерійськими системами, чиї боєприпаси через малосерійність досягли вартості у понад 400 тисяч доларів за одиницю. Тому наразі їх планують замінити на сучасне гіперзвукове озброєння.
Чи може поганий стан бути спричинений бажанням зекономити перед майбутньою модернізацією? Можливо, але такий висновок поки що залишається в межах спекуляцій та здогадок.
Щодо можливого скоро списання типу Zumwalt, то скоріше за все ні. Хоча вони і є досить проблемним проєктом, що не зміг замінити старі есмінці Arleigh Burke, це все ще один з найсучасніших кораблів у світовому океані.
Звісно, щодо бойової практичності подібних поодиноких систем дійсно виникають великі сумніви, це не єдине застосування. Вони можуть стати платформою для тестування та відпрацювання нових технологій.
Читайте також: Отримані ГУР МОУ дані про К-555 "Дмитрий Пожарский" та човни 995А "Борей-А" є буквально на вагу золота, і ось чому
