Однією з переваг шведських винищувачів Gripen у Saab завжди називали низьку вартість їх експлуатації, яка нижча за конкурентів. При цьому відповідь на питання скільки коштує його льотна година JAS 39 Gripen існує.
Зокрема у 2023 році Avaiation Week від імені Saab випустив публікацію Fighter Aircraft Through Life Costs, в якій витрати на експлуатацію Gripen була порівняні з іншими винищувачами. Хоча зрештою вона й вбачається дещо комплементарною для шведського літака.
Читайте також: У Туреччині роз'яснили аномальний контракт на Eurofighter - скільки буде літаків насправді та що входить у 10,7 млрд доларів
У цьому порівнянні була зібрана інформація щодо F-15EX та F/A-18E/F від Boeing, F-16V та F-35A від Lockheed Martin, Rafale від Dassault, а також Eurofighter Typhoon, які була взята з відкритих джерел та порівняні з показниками витрат на Gripen. При цьому як старої версії C/D, так і нових E/F, які надав сам Saab.
Умовами обрахунків була експлуатація 100 літаків протягом 37 років з 200 годинами льотного часу на рік та 596 тисячами льотних годин загалом. Обраховувалась окремо вартість технічного обслуговування (Maintenance Cost) за годину польоту, що включає технічне обслуговування літака та всіх його компонентів, вартість запасних частин та витратних матеріалів, робіт, логістику тощо.
А також експлуатаційні витрати (Operating Costs) за годину польоту, яке включає витрати на екіпаж, технічний персонал, паливо, підтримку наземного обладнання тощо.
І відповідно до цих даних вартість льотної години Gripen C/D становить 9,8 тисячі доларів за одну годину експлуатації та 10,8 тисячі доларів за одну годину обслуговування. Тобто, якщо скласти реальні витрати, то мова йде про 20,6 тисячі доларів сумарної вартості години польоту Gripen C/D.
Щодо новіших Gripen E/F, то експлуатаційні витрати за годину польоту складають 9,9 тисячі доларів та 12,2 тисячі доларів технічного обслуговування за годину польоту. Тобто загалом - 22,1 тисячі доларів сумарної вартості години польоту Gripen E/F.
Загальні ж витрати на підтримку флоту зі 100 Gripen E/F впродовж 37 років оцінені у 21,2 млрд доларів, старіші C/D дешевші на 2,7 млрд доларів. Але з боку Defense Express маємо зазначити, що опорні дані взяті з інформації щодо витрат шведських повітряних сил, які є базовим замовником і стосовно нових Gripen E/F можуть бути лише оціночними, бо наразі шведи взяли на озброєння лише один новий Gripen E, яких загалом буде лише 60.
Аналогічні витрати розраховані для кожного іншого представника 4+ західних країн, а також F-35, за ними загальні витрати на одну годину польоту:
- F-15EX - 34,3 тисячі доларів
- F-16V - 25,6 тисячі доларів
- F/A-18E/F - 25,7 тисячі доларів
- F-35A - 46,2 тисячі доларів
- Rafale - 31,2 тисячі доларів
- Eurofighter - 28,9 тисячі доларів
- Gripen C/D - 20,6 тисячі доларів
- Gripen E/F - 22,1 тисячі доларів
З боку Defense Express зазначимо, що ціни навіть за два роки з моменту публікації цієї презентації змінились у більшу сторону, тим паче, що інформація щодо них ще старіша. Але загалом її цілком можливо використати для розуміння залежності.
Водночас варто зазначити, що такі обрахунки у будь-якому випадку доволі дискусійні. Зокрема можливо навести інші свіжі дані, які публікувало міністерство оборони Чехії, коли аргументувало закупівлю нових F-35, а не запропонованих Gripen E/F.
Цей звіт також був опублікований у 2023 році та стосувався розрахунків закупівлі 24 нових шведських винищувачів та їх експлуатації протягом життєвого циклу. За підрахунками міноборони Чехії щорічні експлуатаційні витрати на 24 Gripen E/F разом з озброєнням - 174 млн доларів, по 7,25 млн доларів за один літак на рік. А от така сама кількість F-35 - 231 млн доларів на рік - по 9,6 млн доларів на один літак на рік.
Якщо чехи також виходили з 200 годин польоту на рік, то це 36,25 тисячі доларів на одну годину польоту Gripen E/F проти 48 тисяч доларів у F-35. Як можливо побачити, то вартість експлуатації F-35 доволі схожа в обох звітах. А от вартість експлуатації Gripen E/F значно вища за інформацію у звіті від імені Saab, що звісно можливо пояснити й тим, що у Празі обрали саме F-35.
Читайте також: Чому Rafale здатен як і звільнити Україну від іноземних обмежень, так і потенційно накласти ще більші
