Чеська Республіка у рамках оборонної допомоги передала Силам оборони України радянські гелікоптери типу Мі-24В, які разом з машинами від інших країн сьогодні допомагають зокрема збивати далекобійні ударні гелікоптери типу "Шахед", а один з таких гелікоптерів раніше засвітився у військових 11-ї бригади армійської авіації "Херсон", які розповіли, як він допомагав їм зупиняти штурми і яка місія була найнебезпечнішою.
Водночас, станом на сьогодні Чехія все ще продовжує тримати на озроєнні свого війську низку різних радянських гелікоптерів - з відкритих джерел можна дізнатися, що крім американських AH-1Z Viper та UH-1Y Venom, а також польських PZL W-3 Sokół, чеське військо також має до 15 одиниць Ми-171Ш, до п’яти Ми-17, а також декілька Ми-8.
Читайте також: Чехія чекаючи свої F-35A, продовжить лізинг шведських JAS-39 Gripen ще на 8 років: скільки це коштуватиме
І, як нагадують у виданні Army Technology, цього року Чехія планує попрощатися щонайменше зі своїми Ми-8, про це розповідають у ширшому матеріалі про те, як у Центральтній та Східній Європі відмовляються від радянських машин і переходять на американські Black Hawk.
І йдеться дійсно про широкий перелік країн, зокрема це Словаччина, яка минулого року остаточно відмовилася від AH-1Z Viper і зупинилася саме на Black Hawk; Литва, яка замовила ці гелікоптери ще у 2020; Польща, яка свої Black Hawk хоче перетворити на літаючі БМП для своїх десантних війстьк; Хорватія; Литва та інші.
У цьому контексті у виданні нагадують про те, що ще два роки тому, у 2023, була створена холдингова компанія Helicopter Alliance, що об’єднала шість підприємств у Чехії, Словаччині та США.
А в 2025 однією з керівних компаній було підписано угоду з Sikorsky на створення авторизованого центру підтримки клієнтів Black Hawk з техобслуговування та капітального ремонту. Крім того, холдинг має у планах придбати від 40 до 60 гелікоптерів із запасів армії США та модернізувати їх для європейських користувачів.
І хоча загалом у контексті Black Hawk немає проблем з комплектуючими чи обслуговуванням, але створення такого "європейського філіалу" зокрема має позитивно вплинути на фінанси тощо.
Раніше Defense Express розповідав про те, що у Lockheed Martin повідомили, що UH-60 Black Hawk буде літати до 2070 року та оголосили про збільшення виробництва
Читайте також: Чехія знову хоче продати Греції модернізацію RM-70, але остання схиляється до закупівлі HIMARS
