Маса модернізованого британського танка Challenger 3 може досягнути рекордних 76 тонн. І це на 10 тонн більше ніж заявлене раніше максимальне значення у 66 тонн, що може дуже серйозно вдарити по мобільності та прохідності.
Про те, що машина "погладшає" розповідають у виданні Defence Eye з посиланням на власні джерела в армії Великої Британії. Уточнюється, що це станеться після встановлення всіх запланованих додаткових елементів броні та захисту.
Читайте також: Індія замовила у Великої Британії зенітні ракети LMM, що використовують ЗСУ, замість російських ЗРГК "Панцирь"
Великою проблемою при цьому є те, що двигун та трансмісія не отримають відповідних посилень. Хоча ті ж Challenger 2 при масі у 65 тонн проявили купу проблем з прохідністю під час використання в Україні. При цьому Leopard 2A6 має масу в 62 тонни, а M1A2 Abrams від 61 до 67 тонн залежно від модифікації.
Тут видання стверджує, що 26-тилітровий дизель Perkins CV12-6A V12 все ж модернізуються до 1100 к.с., що некоректно, бо навіть базовий варіант починав з 1200 к.с. Скоріше за все було переплутано з 1120 кВт у покращеного за програмою HAAIP двигуна з потужністю 1500 к.с.
Навіть щодо цього збільшення заявляється, нібито це лише цільове значення і у реальності буде менше. Тобто ходові якості залишатимуть бажати кращого, покладаючись на двигун, якому вже кілька десятиліть, бо хоч він і відповідає рівню інших важковаговиків з НАТО, вони все ж легші за 70 тонн.
При цьому розповідають, що проводилися випробування щодо заміни трансмісії та встановлення європейської силової установки, що давало більше потужності при логістичних перевагах. Водночас це рішення відкинули через бажання зекономити та, ймовірно, підтримку власного виробника.
Ще однією дивною заявою від Defence Eye є критика посилення бронювання при встановленні комплексів активного захисту (КАЗ). Так, останній може бути легко перевантажений чи виведений з ладу, тож добре працює саме як доповнення до базової захищеності, що розбирали на випадку з проєктом K2PL.
Якщо ж повернутися до питання маси, то понад 76 тонн у Challenger 3 може призвести до логістичних проблем. Можна згадати як мінімум потребую закупівлі нових транспортерів та додаткові обмеження руху на дорогах.
Ба більше, може статися ситуація, коли ремонтно-евакуаційна техніка не може самостійно підняти танк, як у випадку з M88A2 та Abrams M1A2 Sep V3. В результаті виходить додаткова проблема на полі бою.
Загалом проблема із завеликою масою бронетехніки є поширеною серед західних розробок, підвищуючи їхню ціну та ускладнюючи виробництво. Водночас там насправді це розуміють, тож навіть німецький "проміжний" Leopard 3 планують до 55-60 тонн.
Під кінець варто згадати, що Challenger 3 попри все є лише модернізацією Challenger 2. Тобто нові корпуси не вироблятимуться і дуже сумнівно, що британцям вдасться повернути собі таку можливість, навіть попри свій статус як "батьківщини танків".
Читайте також: Росіяни обманули Індію, щоб продати МиГ-29К, чиї РЛС ламаються до 6 разів частіше
